Ο βασιλιάς των επιστροφών επιστρέφει στη δράση για να τελειώσει ένα δύσκολο 2022 με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Μπραντ Μπάντερ επιβεβαιώνεται ως κορυφαίος άνθρωπος της KTM με ένα αυξανόμενο GP της Βαλένθια μετά από ένα όχι και τόσο εύκολο πρώτο μέρος. Το νέο πλαίσιο τον βοήθησε στα μισά: δυσκολίες μπροστά και στο φρενάρισμα, αλλά έχουν φανεί βελτιώσεις στις στροφές και στο κράτημα. «Κάτι που ζητούσα όλο τον χρόνο» παραδέχτηκε ο Μπάιντερ, ο οποίος κλείνει το πρωτάθλημα όπως ακριβώς το ξεκίνησε. Μια τελευταία σεζόν P2, ακόμα κι αν υπήρχαν πολλά σκαμπανεβάσματα στο ενδιάμεσο. Παρά τα πάντα, η Red Bull KTM Factory τερμάτισε ως δεύτερη ομάδα στη γενική κατάταξη, πίσω μόνο από την ομάδα της Ducati! Σημάδια από τα οποία θα ξεκινήσετε ξανά ενόψει του 2023: Το Binder είναι η μόνη επιβεβαίωση του οίκου Mattinghofen, επομένως ο πιλότος κλήθηκε να προχωρήσει με το RC16.
Τελικός με χαμόγελο
«Δεν είναι ακριβώς το τέλειο τέλος, αυτό θα ήταν η νίκη» Ο Binder χαμογέλασε, σχολιάζοντας τον τελευταίο GP του 2023 στο motogp.com. «Αλλά με δεδομένο πού κατέληξα στην αρχή… Δεν είναι εύκολο να προλάβεις τη διαφορά με αυτούς τους τύπους». Στην εκκίνηση παρέμεινε στην 7η θέση, που είναι η αφετηρία του, αλλά πίσω από το δίδυμο Κουαρτάραρο-Μπαγκνάγια. Η μονομαχία τους ευνόησε τη διαφυγή των πρώτων τεσσάρων, ο Binder άργησε να διορθώσει το χάσμα. Αλλά γύρο με γύρο τρελάθηκε: τους πήρε όλους πίσω, κατακτώντας με σιγουριά το βάθρο και σκεπτόμενος τη νίκη. «Περίπου 10 γύρους από το τέλος άρχισα να κάνω 1:31 χαμηλά, το κράτημα βελτιώθηκε πολύ και πολύ γρήγορα. Αλλά είχα χάσει πολύ χρόνο πριν, το προσπέρασμα ήταν αρκετά δύσκολο». Στη γραμμή του τερματισμού δεν κατηγόρησε ούτε 4 δέκατα από τον νικητή Άλεξ Ρινς!
Binder-KTM, ξεκινά από εδώ
«Είναι υπέροχο να τελειώνεις τη σεζόν έτσι. Τρία βάθρα σε ένα χρόνο είναι περισσότερα από όσα μπορούσαμε να κάνουμε στο παρελθόν, κάτι για να ξεκινήσουμε ξανά για το 2023». Στην πραγματικότητα, ο Brad Binder και η KTM δεν είχαν ξεπεράσει ποτέ ένα μόνο βάθρο, ακριβώς μια νίκη, τα δύο προηγούμενα MotoGP χρόνια. Εποχιακός θρίαμβος δεν έφτασε (δεν του είχε συμβεί από το 2017 στο Moto2), αλλά σε μια σύνθετη σεζόν εξακολουθεί να είναι θετικό σημάδι. Πιθανώς η απώλεια των παραχωρήσεων ήταν επίσης ένα σημαντικό «τράνταγμα» για την αυστριακή μάρκα. Την επόμενη χρονιά, δίπλα στον Νοτιοαφρικανό, υπάρχει ο Jack Miller, στον οποίο θα προσθέσει την ολοκαίνουργια σειρά GasGas Tech3: διαφορετικά χρώματα, αλλά η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να είναι KTM RC16. Αύριο είναι ήδη το 2023, υπάρχει η επίσημη ημέρα δοκιμών στη Βαλένθια. «Είμαστε ακόμα πιο πεινασμένοι» επεσήμανε ο Μπραντ Μπάιντερ.
Φωτογραφία: Εικόνες KTM/Φωτογραφία πολικότητας
