Ένα ταξίδι στο παρελθόν, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του ’80 και τις αρχές του ’90, όταν ένα αγόρι από την Τοσκάνη έκανε χώρο ανάμεσα στους πολλούς ντόπιους από τη Romagna. Ο Alex Gramigni το 1992 έδωσε στην Aprilia τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο κερδίζοντας στην κατηγορία 125. Κέρδισε τον Fausto Gresini με Honda.
Alex Gramigni, μια μακρά καριέρα
«Βασικά ξεκίνησα να συμμετέχω στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα στην Ομάδα της Ιταλίας με την Aprilia – λέει το «Γραμμάκι» – Το 1988 και το 1989 κατετάγησα δεύτερος και μετά κατέβηκα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125. Το 1990 κατέκτησα το πρώτο μου βάθρο, τη χρονιά μετά την πρώτη μου νίκη και το 1992 κατέκτησα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα».
Υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο επεισόδιο που έχει μείνει χαραγμένο στις αναμνήσεις σας;
«Υπάρχει μια θλιβερή στιγμή που πληγώθηκα ενώ οδηγούσα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Έσπασα την κνήμη και την περόνη μου και εκείνη τη στιγμή σκέφτηκα ότι τα όνειρά μου ήταν προορισμένα να εξαφανιστούν. Δεν ήταν έτσι. Ανάρρωσα γρήγορα, η μοτοσυκλέτα πήγαινε πολύ καλά, ήμασταν ανταγωνιστικοί, οι τελευταίοι αγώνες της σεζόν πήγαν καλά και κατακτήσαμε το πρωτάθλημα».
Τα μάτια σας λάμπουν ακόμα, σκεφτείτε τον τίτλο…
«Ναι, είναι όμορφα πράγματα και παραμένουν στην καρδιά. Έπειτα συνέχισα: Έτρεξα σε 250, 500 και σε Superbike αλλά δεν έχω πετύχει πλέον σημαντικά αποτελέσματα».
Κοιτάζοντας πίσω, έχετε μετανιώσει;
«Όχι, γιατί έκανα κάθε επιλογή, καλώς ή κακώς. Τότε είναι φυσιολογικό να κάνεις λάθη, είναι μέρος της ζωής. Για παράδειγμα, το 1992 άφησα την Aprilia και πήγα στη Gilera, μετά η μοτοσυκλέτα από το Noale βελτιώθηκε πολύ και ο Biaggi κέρδισε 4 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Αν είχα μείνει, θα μπορούσα να τα είχα κερδίσει; Δεν ξέρω γιατί ο Biaggi ήταν ακόμα πολύ δυνατός, καλύτερος από εμένα. Δεν έχω μετανιώσει και είμαι ευχαριστημένος με την καριέρα μου»..
Πώς ήταν η ατμόσφαιρα στη μάντρα τη δεκαετία του ’90;
«Κάποτε ήμασταν παρέα, πήγαμε και διακοπές μαζί μεταξύ του ενός αγώνα και του άλλου. Μεταξύ Ιταλών ήμασταν πολύ κοντά και προφανώς ο καθένας σκέφτηκε μόνος του στον αγώνα. Ήμουν φίλος με τους Capirossi, Reggiani, Cadalora, Gianola, Casoli αλλά γενικά με όλους τους Ιταλούς. Υπήρχε μια ωραία ατμόσφαιρα».
Αυτό δεν ισχύει σήμερα;
«Τώρα όλα είναι λίγο πιο επαγγελματικά: υπάρχουν συμβόλαια με χορηγούς, κοινωνικά δίκτυα και αναζητείται προβολή. Ο κόσμος έχει αλλάξει, η καθημερινή πραγματικότητα και αναπόφευκτα και η μοτοσικλέτα».
Συνεχίζεις να συχνάζεις στο περιβάλλον της μοτοσυκλέτας?
«Ναι, για δουλειά και για πάθος. Παρέμεινα δεμένος με τη Yamaha γιατί αγωνίστηκα τα τελευταία χρόνια της καριέρας μου και ήμουν δοκιμαστικός οδηγός για σχεδόν είκοσι χρόνια. Έχω την Aprilia στην καρδιά μου γιατί με έκανε να μπω στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Τώρα παρακολουθώ μαθήματα και έχω μια εταιρεία: εργαζόμαστε για να δημιουργήσουμε μια σχολή και διάφορα πράγματα μαζί με την Aprilia».
Η Aprilia φέτος αναβίωσε τη ζωηράδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 125 για να γιορτάσει τα 30 χρόνια από τον πρώτο τίτλο. Τι ένιωσες;
«Μου αρέσει πολύ, είναι όμορφο και έμεινα πολύ ευχαριστημένος»
Φωτογραφία: alexgramigniproject
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
