Το γκραν πρι στο Κατάρ τόνισε ότι η Honda είναι ακόμα πολύ πίσω από τη Ducati και όχι μόνο. Ο Luca Marini δυσκολεύτηκε πολύ και επίσης για αυτόν τον λόγο πριν φτάσει στο Portimao είχε την ευκαιρία να οδηγήσει στη Jerez, εκμεταλλευόμενος τις περίφημες παραχωρήσεις που επιτρέπουν στο HRC να πραγματοποιεί σχεδόν δωρεάν δοκιμές. Όντας στην πρώτη του χρονιά με το RC213V είναι φυσιολογικό να συναντά δυσκολίες, είναι μέρος της διαδρομής που αποφάσισε να ακολουθήσει όταν επέλεξε να αφήσει την άνετη σέλα της Ducati της ομάδας VR46.
MotoGP, Μαρίνι: οι αισθήσεις μετά τη δοκιμή στη Χερέθ
Ο οδηγός από την περιοχή Marche είπε ότι ήταν πολύ ικανοποιημένος με την αίσθηση που είχε στην Ανδαλουσία, όπου μπορεί να πήρε τον σωστό δρόμο στην ανάπτυξη, κάτι που πρέπει να επιβεβαιωθεί σε μια διαφορετική πίστα όπως η Portimao:Ήταν τέλεια – είπε στο Motosan.es – Έχετε μια μέρα όπου μπορείτε να απολαύσετε το ποδήλατο σε διαφορετική πίστα. Ήταν μια πολύ καλή δοκιμή, βρήκαμε μια βάση μοτοσυκλέτας που λειτουργεί πολύ καλά στη Χερέθ και ελπίζουμε να λειτουργεί και εδώ. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα πάει σε διαφορετικό σιρκουί. Μετά το GP στο Κατάρ κάναμε κάποιες αλλαγές, καταλάβαμε τι δεν λειτούργησε και προσπαθούμε να λύσουμε. Νομίζω ότι είμαστε στο σωστό δρόμο. Για τη Honda, το Portimao είναι καλύτερο σιρκουί από το Lusail, νομίζω ότι θα είμαστε πιο κοντά στους κορυφαίους αναβάτες“.
Ο Μαρίνι εξήγησε ποια είναι τα βασικά του προβλήματα στην οδήγηση της Honda μέχρι στιγμής:Το συναίσθημά μου δεν ήταν καλό, ειδικά στις στροφές. Λόγω ύψους και σώματος βάζω περισσότερο βάρος στα ελαστικά και αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα θερμοκρασίας και κατανάλωσης. Το πραγματικό μου πρόβλημα είναι στο κέντρο της γωνίας σε σύγκριση με όταν οδηγούσα την Ducati, εκεί νομίζω ότι είμαστε οι πιο αργοί αυτή τη στιγμή. Αντίθετα, στην επιτάχυνση αμυνόμαστε και από αυτή την άποψη ο Zarco είναι ίσως ο καλύτερος στον κόσμο“.
Ο Λούκα πήρε ρίσκο όπως ο Μάρκες
Μιλώντας για το τεστ Χερέθ, ο Μαρίνι αποκάλυψε ότι υπέστη μια άσχημη πτώση κατά τη διάρκεια του τεστ:Βρέθηκα σε μια απίστευτη κατάσταση. Το ποδήλατο ήταν λίγο χαλασμένο, αλλά το φτιάξαμε. Ήταν μια ίδια πτώση με εκείνη του Marquez στη Χερέθ το 2020, όταν αυτοτραυματίστηκε. Το ίδιο ήταν, αλλά ευτυχώς δεν με χτύπησε το μηχανάκι. Ήταν μια πολύ δύσκολη πτώση, αλλά δεν έπαθα τίποτα“.
Τα πήγε καλά για τον αδερφό του Βαλεντίνο Ρόσι, ο οποίος κινδύνεψε με τραυματισμό στην Ανδαλουσία. Πριν από τέσσερα χρόνια ήταν ο Marc Marquez που αυτοτραυματίστηκε εκεί και στη συνέχεια ξεκίνησε μια δοκιμασία που έληξε μόνο μετά από τέσσερις επεμβάσεις. Υπήρχαν και κάποια λάθη που δυστυχώς δεν του επέτρεψαν να επιστρέψει στο 100% με διαφορετικό timing. Ο Μαρίνι μπορεί να είναι χαρούμενος που δεν είχε σωματικές συνέπειες.
Φωτογραφία: Honda
