Ο μοτοσυκλετιστικός κόσμος βυθίζεται ξανά στο πένθος. Ο Ινδός ανερχόμενος Shreyas Hareesh πέθανε το Σάββατο σε ηλικία μόλις 13 ετών. Ο αναβάτης αγωνιζόταν σε έναν αγώνα του Εθνικού Πρωταθλήματος Αγώνων Μοτοσικλέτας της Ινδίας στη διεθνή πίστα του Madras, στην Ινδία.
Ο Hareesh ξεκίνησε από την pole position στον αγώνα TVS Rookie. Δυστυχώς το ατύχημα συνέβη λίγο μετά το σβήσιμο των φωτεινών σηματοδοτών. Ο πιλότος κατέληξε στο έδαφος στην πρώτη γωνία της πίστας, έχοντας υποστεί εγκεφαλική κάκωση. Παρά την άμεση επέμβαση του ιατρικού προσωπικού στην πίστα, δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα για αυτόν. Ο Χάρις μεταφέρθηκε εσπευσμένα σε κοντινό νοσοκομείο, όπου επιβεβαιώθηκε ο θάνατος.
Ο Ajit Thomas, πρόεδρος της λίγκας, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στο άκουσμα της είδησης. «Είναι τραγικό να χάνεις έναν τόσο νέο και ταλαντούχο αναβάτη. Ο Shreyas Hareesh, ο οποίος έγινε πρωτοσέλιδο με τα αποτελέσματα του αγώνα του, νοσηλεύτηκε αμέσως μόλις συνέβη το ατύχημα και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Λόγω των συνθηκών, ακυρώσαμε το υπόλοιπο πρόγραμμα του Σαββατοκύριακου. Εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια, οι σκέψεις μας είναι στην οικογένειά του».
Μείωση του ορίου ηλικίας για να αγωνιστεί
Ο Shreyas Hareesh θεωρήθηκε μια μεγάλη υπόσχεση της ινδικής μοτοσικλέτας. Πέρυσι έγινε ο πρώτος από τη χώρα που κέρδισε το FIM MiniGP World Series India. Αυτή η επιτυχία του επέτρεψε επίσης να συμμετάσχει στον τελικό της παγκόσμιας σειράς FIM MiniGP στην πίστα Ricardo Tormo τον περασμένο Νοέμβριο.
Ήταν μεγάλο ταλέντο, τόσο που το Εθνικό Πρωτάθλημα Μοτοσικλέτας της Ινδίας το 2021 είχε μειώσει το όριο ηλικίας, από 13 σε 11, για να αγωνίζεται. Αυτή η αλλαγή του επέτρεψε να γίνει ο νεότερος οδηγός στην ιστορία, τόσο σε αγώνες όσο και σε νίκες σε αγώνες.
Τα τελευταία χρόνια ο Hareesh είχε αγωνιστεί στο πρωτάθλημα TVS One-Make στην κατηγορία Rookie (RTR 200), κερδίζοντας τέσσερις διαδοχικές νίκες. Φέτος Θανατηφόρο ατύχημα για τον Shreyas Hareesh, ο 13χρονος πρωταθλητής MiniGP είχε επίσης συμμετάσχει σε αγώνες MiniGP στην Ισπανία, κατακτώντας μια 5η και μια 3η θέση.
Το αρχικό άρθρο στο motosan.es
