Η σεζόν της Formula 1 του 2023 σίγουρα θα μείνει στη μνήμη για τα νούμερα ρεκόρ του Max Verstappen, αλλά και για το πρόβλημα που προκύπτει από τα όρια της πίστας. Η έξοδος από τα όρια της πίστας αυτή τη σεζόν ήταν ένα δράμα, το οποίο έφτασε σε πραγματικά ανησυχητικές κορυφές στην Αυστρία και στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Austin GP. Ένα πρόβλημα για το οποίο η FIA θέλει να βρει μια λύση και φαίνεται να έχει βρει. Η ομοσπονδία έχει ανοίξει στην τεχνητή νοημοσύνη, με την είσοδο αυτής της τεχνολογίας να ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο. Μάλιστα, το Άμπου Ντάμπι θα δει την εισαγωγή ενός νέου συστήματος ανίχνευσης ορίων πίστας, για να βοηθήσει καλύτερα τους κριτές να επέμβουν για να ακυρώσουν χρόνους ή να εκδώσουν ποινές.
Τα όρια κομματιών ήταν πρόβλημα σε πολλές πίστες
Φέτος είδαμε να αφαιρούνται γύρους και να επιβάλλονται ποινές στον αγώνα σε οδηγούς που πολύ συχνά βρίσκονταν περισσότερο εντός των ορίων της πίστας παρά έξω. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, γιατί η δουλειά όλων όσων γίνονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών και ο αγώνας μπορεί να το επηρεάσει. Πόσες φορές έχουμε δει τους πιλότους να τους αφαιρείται ο χρόνος για να βγουν έξω, χωρίς να έχουν ποτέ σαφή εικόνα; Ή εν πάση περιπτώσει ότι δεν υπήρχε κανένα πλεονέκτημα να έχει ξεπεράσει χιλιομετρικά τα όρια της πίστας; Πολλές, πολλές φορές, κινδυνεύοντας έτσι να καταστρέψουμε ολόκληρο το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο.
Οδηγοί και ομάδες παραπονέθηκαν για όλα αυτά, καθώς σε πολλές περιπτώσεις δεν τους ήταν προφανές. Οι πιλότοι πολλές φορές μετά την καταγγελία της παράβασης έδωσαν σκληρές και ξεκάθαρες απαντήσεις. Το GP της Αυστρίας ήταν ένας κατακλυσμός, με την τελική κατάταξη να κινδυνεύει να ξαναγραφτεί στο τέλος του αγώνα λόγω πάρα πολλών ποινών, αν δεν έβαζαν τα φρένα. Ωστόσο, το φρένο δεν πατήθηκε στον αγώνα F2 στην Αυστρία, τόσο που οδήγησε σε μια τελική κατάταξη εντελώς αντίστροφη από αυτή της άφιξης. Χρειάζεται σαφήνεια, χρειάζεται τόσο από τους επιτρόπους που καλούνται να επιβάλουν τους κανόνες όσο και από τους πιλότους, οι οποίοι πρέπει να γνωρίζουν καλά τι μπορούν και τι δεν μπορούν να κάνουν.
Η Computer Vision έρχεται να σώσει όλα αυτά
Η τεχνητή νοημοσύνη που θα χρησιμοποιηθεί θα είναι αυτή της Computer Vision, η οποία θα προσπαθήσει να αναλύσει τα πάντα λαμβάνοντας υπόψη δύο παράγοντες. Οι παράγοντες που θα πρέπει να λάβει υπόψη του είναι: το μονοθέσιο και τα όρια της πίστας. Μέσα από έναν υπολογισμό θα καταλάβετε πόση υπέρβαση έχει όντως γίνει ή αν έχει απλώς ενεργοποιηθεί η συσκευή συναγερμού ορίου διαδρομής. Ο αισθητήρας συναγερμού είναι εγκατεστημένος σχεδόν σε ολόκληρη την πίστα και χρησιμοποιείται για να προειδοποιεί αμέσως τους επιτρόπους ότι ο οδηγός έχει ξεπεράσει τα όρια της πίστας. Γνωρίζουμε ότι αν αυτό συμβεί σε ελεύθερες δοκιμές ή σε κατατακτήριες, οδηγεί σε ακύρωση του γύρου, ενώ στον αγώνα αν επαναληφθεί πολλές φορές οδηγεί σε ποινή 5 δευτερολέπτων.
Η τεχνολογία θα καταλάβει λεπτομερώς αν όντως έχουν ξεπεραστεί τα όρια και κατά πόσο, ώστε στη συνέχεια να επέμβουν οι επίτροποι. Τώρα όλα είναι στιγμιαία, οπότε δεν υπάρχει χώρος για λάθη. Η Computer Vision θα υπολογίσει τα πάντα και στη συνέχεια θα στείλει όλες τις λεπτομέρειες στην αίθουσα των επιτρόπων. Επομένως, το σφάλμα θα πρέπει να μειωθεί, ακόμη και αν το πρόγραμμα χρειάζεται ακόμα να ελεγχθεί. Η δοκιμή θα είναι ο αγώνας Yas Marina, ο οποίος αν δεν αξίζει τίποτα από άποψη παγκοσμίου πρωταθλήματος, αξίζει τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, που φέρνει ένα ωραίο προϋπολογισμό για το μέλλον. Επομένως, η ανάγκη βελτίωσης του προβλήματος των ορίων της πίστας είναι ξεκάθαρη, αλλά ίσως η εύρεση λύσης όταν υπάρχει κάτι που διακυβεύεται κινδυνεύει να δημιουργήσει περαιτέρω χάος.
Η Formula 1 θέλει μέγιστη διαφάνεια
Η Formula 1 πρέπει να βρει μια λύση, επίσης επειδή οι οδηγοί είναι πολύ νευρικοί με την κατάσταση. Κάθε Σαββατοκύριακο, τουλάχιστον ένας από τους γύρους τους ακυρώνεται, κάνοντας τον οδηγό και την υπόλοιπη ομάδα να είναι νευρικοί. Αυτή η τεχνολογία θα δοκιμαστεί αυτό το Σαββατοκύριακο και μόνο τότε θα μπορέσουμε να δώσουμε πραγματικές αξιολογήσεις. Αξιολογήσεις που πάνω από όλα θα πρέπει να πηγάζουν από τα λόγια των οδηγών και των επιτρόπων, γιατί αν το έργο είναι θετικό, ακόμα καλύτερα, αλλιώς καλύτερα να το παραμερίσουμε αμέσως. Η ελπίδα είναι το Computer Vision να μην γίνει σαν το VAR στο ποδόσφαιρο, δηλαδή ένα εργαλείο που διχάζει παρά ενώνει. Η ελπίδα είναι ότι το τεχνολογικό σύστημα θα αποδειχθεί θετικό, ώστε να έχουμε ένα πρόβλημα λιγότερο, ακόμη και πριν από την έναρξη του Μουντιάλ του 2024.
ΦΩΤΟ: social Formula 1
