Θρήνος στον κόσμο της μοτοσικλέτας. Ο Hiroshi Hasegawa, ένας από τους πρώτους Ιάπωνες δοκιμαστικούς αναβάτες, πάντα συνδεδεμένος με τη Yamaha και έγραψε ιστορία ως ο πρώτος νικητής του Grand Prix της μοτοσικλέτας του Μακάο (εκδόσεις 1967 και 1968), πέθανε την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου σε ηλικία 89 ετών. Ένας αναβάτης που άνοιξε το δρόμο για πολλούς από τους συμπατριώτες του, συμπεριλαμβανομένης και μιας μεγάλης επιτυχίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250cc.
PIONEER OF JAPANESE TEST DRIVS
Γεννημένος το 1934, έγινε μέλος της οικογένειας της Yamaha από τη δεκαετία του 1960, πραγματοποιώντας τις δοκιμές των αγωνιστικών μοτοσυκλετών που καθιερώθηκαν με επιτυχία τις επόμενες σεζόν. Η αφοσίωσή του στον σκοπό έπεισε τον Ιβάτα να τον προωθήσει σε αρχικό αναβάτη στο MotoGP και κατάφερε αμέσως να ξεχωρίσει θετικά. Το 1963, στο ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250 κ.εκ., τερμάτισε 14ος, αλλά πάνω από όλα κατάφερε να αρπάξει μια εξαιρετική τέταρτη θέση στο ντεμπούτο του στο ΤΤ.
Η ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ GP
Χρόνο με το χρόνο, ο Hiroshi Hasegawa καθιερώθηκε στην ελίτ του παγκοσμίου πρωταθλήματος των τετάρτων λίτρων, σημειώνοντας μια ιστορική επιτυχία το 1966. Στο σπίτι του GP που διεξήχθη στο Fuji πέτυχε τη νίκη, κερδίζοντας τον αήττητο συμπαίκτη του Phil Read. Ένας ακόμα θρίαμβος στην ιστορία της μοτοσικλέτας σε όλη την Ιαπωνία.
ΠΡΩΤΟΣ ΝΙΚΗΤΗΣ ΣΤΟ ΜΑΚΑΟ
Ο Hasegawa είναι επίσης ο πρώτος αναβάτης που έγραψε το όνομά του στην τιμητική λίστα του Grand Prix της Μοτοσικλέτας του Μακάο. Στην εναρκτήρια έκδοση του 1967, με το αερόψυκτο 2χρονο Yamaha RD56 250cc που αναπτύχθηκε από τον ίδιο, κέρδισε έναν εξαντλητικό αγώνα που κράτησε σχεδόν 2 ώρες. Το 1968 πέτυχε ένα encore, κερδίζοντας με αυτή την ευκαιρία τον John MacDonald, γνωστό ως το πρώτο και μοναδικό άτομο που κέρδισε αγώνες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στο Μακάο.
ΑΠΟ ΜΑΚΑΟ ΓΙΑ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ
Μετά από αυτές τις επιτυχίες στο Circuito da Guia, “Τσου-σανΕπέστρεψε στην πατρίδα του όπου, μόλις αποσύρθηκε από τους αγώνες, συνέχισε να ασχολείται ενεργά με τη μοτοσικλέτα. Ίδρυσε την Hasegawa Company, μια αντιπροσωπεία που αργότερα έγινε αγωνιστική ομάδα ακολουθώντας ορισμένους οδηγούς που συμμετείχαν σε όλη την Ιαπωνία.
