杯和火腿。 遥远时光的影像和记忆。 如今,丹尼斯·萨凯蒂 (Denis Sacchetti) 是 WSBK Go Eleven 车队的车队经理,即将前往澳大利亚,但他有过骑手经历。 他谈到它,但几乎带着一种羞耻感。 他更喜欢向前看,因为他知道自己最大的成功还没有到来。
“1996 年,我十岁时就开始参加小型摩托车比赛 – Denis Sacchetti 对 Corsedimoto 说 – 小时候,我首先是 Marco Simoncelli 的队友,然后是 Andrea Dovizioso。 除其他事项外,我们与 Sic 进行了整场比赛的反击,我们激烈地争吵,但从那次争吵中诞生了一段美好的友谊。 我和多维也是很好的朋友,我们甚至一起去度假。 问题是 Marco 和 Andrea 之间的竞争非常激烈,而我总是介于两者之间。”
然后,当您在 Supersport 600 中大放异彩时,他们让您参加了 125 世界锦标赛。
“我开始在 Gnani 上参加 125 比赛,然后我作为 Dovi 的队友在意大利和欧洲 125 比赛中参加了 Mancini 和 Aprilia 比赛,但我是一名 4 冲程车手,所以在 2003 年我在 Supersport 上通过了比赛,我因获胜而开花结果4 场欧洲比赛。 我立刻脱颖而出,被意大利队带走了。 我是 600SS 世界锦标赛的官方 FMI Team Italia Megabike Honda 车手,然后我总是在 Stock 1000 世界杯上以 PSG-1 的官方身份参加比赛,但在 2006 年我在阿森撞车,我受了重伤,这有效地损害了我的职业生涯飞行员”。
你还没有停止赛车吗?
“我再次参加比赛,我是 MV Agusta 的官方车手,我也是其测试员和测试员,我与杜卡迪和本田竞争。 但我不再处于巅峰状态,因为伤病在我身上留下了印记”。
您是什么时候决定从车手转为车队经理的?
“这一切都是偶然开始的。 2009 年,我遇到了 Gianno Ramello。 我是 Go Eleven KTM 团队的 Borciani 测试员。 一天晚上,我们发现自己在波尔蒂芒的一家旅馆里,一切都自然而然地出现了。 这个团队诞生了,这个名字对我来说是完美的,因为 1 真的是我的号码。 我将永远感谢 Gianni Ramello 和他的家人,他们欢迎我加入他们。 对我来说,这确实是第二个家庭。 有一段时间,我既是主题经理又是飞行员。 2012 年,我赢得了 UEM 杯,在穆杰罗 200 英里比赛三年后,我决定离开比赛,专门从事 WSBK 车队经理的活动,并开设了一家让我非常满意的摩托车俱乐部”。
迄今为止,您作为团队经理的最佳时刻是什么?
“2020 年,迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 在阿拉贡 (Aragon) 赢得了胜利,自从私人车队车手在 WSBK 取得绝对成功以来,已经有很长一段时间了。 还有独立锦标赛的胜利,加上各种世界领奖台”
您担任团队经理的第十二个赛季。 你感觉怎么样?
“那种情绪和我在比赛时一样,好像我还是个车手。 我非常热情,我有肾上腺素的流动和令人难以置信的动力。 如果不是这样,我就不会做这份工作,反正我离家很远。 动力就是一切。 我总是向前看,为了下一个目标”。
WSBK 2023 的直截了当的预测?
“毫无疑问,最受欢迎的是包蒂斯塔。 我希望你和正在快速成长的 Micheal Rinaldi 一起玩。 对于其他方面,世界杯比去年更艰难。 我们的目标是独立冠军,这将是一场与 Petrucci、Bassani、Aegertert、Gardner 的精彩战斗……这将是一场精彩的冠军赛”