杜卡迪在超级摩托车世界锦标赛上写下了重要的历史篇章,并在 2022 年写下了另一页,凭借 Panigale V4 R 赢得了第一个车手冠军。在经历了 2019 年的幻想和失望之后,Alvaro Bautista 报了仇,实现了毕业梦想衍生品生产世界冠军。
杜卡迪还庆祝赢得车队冠军,而 Aruba Racing 是 SBK 发车组中最好的车队。 显然,2023 赛季的目标将是重复自己,这绝非易事。 阵容已经确认,但有一辆更新的新自行车,在赫雷斯的第一次测试是积极的。 现在在波尔蒂芒还有另一个重要的。
我们问了球队经理 六翼天使佛提 谈谈杜卡迪的一些问题。
Serafino,在掌舵车队这么多年之后,最终赢得超级摩托车车手的冠军让你感到多么自豪?
“显然我很自豪,赢得冠军意味着很多牺牲的加冕。 显然,这一切都要归功于团队中所有工作人员的工作,他们无可挑剔,感谢所有在家工作的 Ducati Corse 人员和工程师,以及参与该项目的所有人员。 锦上添花的是阿尔瓦罗,他真正发挥了作用“。
与他的竞争对手相比,包蒂斯塔是如何做到与众不同的?
“他设法完美地诠释了我们自行车的特点,在每场比赛和锦标赛的关键阶段展示了令人难以置信的清晰度。 对锦标赛和轮胎的了解使他比 2019 年更加稳定。此外,我们不要忘记阿尔瓦罗也是 125cc 世界冠军,他为 250cc 冠军而战,直到最后一场比赛与可怜的西蒙切利和他在罗西、斯通纳、洛伦佐、佩德罗萨等人的MotoGP时代,一直处于领先地位。 起首!“。
在 2023 年,您将驾驶更新的 Ducati Panigale V4 R 参加比赛,我们对这款自行车有何期待?
“2023 Panigale V4 R 是 2022 的重新设计,而不是革命。 因此,我希望自行车能像 2022 年一样具有竞争力,并希望在过去几年的一些薄弱环节有所改进“。
在争夺超级摩托车冠军的比赛中,您最害怕谁?
“您必须始终尊重所有对手,因为桌面上的牌会从一年到下一年发生变化。 显然,考虑到 2022 年的总冠军,我们预计 Toprak 和 Jonathan 会比以往任何时候都更具侵略性。 因此,我们将继续以同样的方式努力工作,并一如既往地赢得胜利。 我们知道我们的实力,我们坚信我们的车手,我们的包裹,我们将尽一切可能重新确认自己。 我们以极大的动力迎接新的挑战“。
你对里纳尔迪有什么期望? Bassani 和 Petrucci 的出现会给你更多的刺激吗?
“然而,里纳尔迪是其他人中的第一,在去除前三名之后,所以我可以说他在 2022 年获得了一个不错的冠军。显然,当你穿上官方颜色有时是不够的,你必须不断地与最好的人战斗. 我们当然期待更多,并相信迈克尔有潜力这样做,正如他已经在 WorldSBK 赢得比赛所证明的那样。 他仍然需要迈出一小步来提高他表现的稳定性。 他正在努力工作,没有考虑 Bassani 和 Petrucci。 他的目标不是在他们前面完成,而是不断与阿尔瓦罗、托普拉克和乔纳森战斗“。
Bautista 的合同将在今年年底到期,在博洛尼亚的比赛中,他不排除继续参加比赛的可能性。 你愿意和他继续吗?
“阿尔瓦罗仍然有着强烈的奔跑欲望和出类拔萃的欲望,身体和精神上都非常强壮,看起来就像一个25岁的小男孩! 我敢肯定,如果他有竞争力,他会参加更长的比赛。 在这种情况下,我们可以继续在一起,我看不出有什么理由放弃一个积极进取且获胜的车手“。
从 2024 年起 SBK 的最低骑手重量限制。您对这个问题有何看法?
“根据规定,重量限制将在 2024 年引入。我不同意这个新规定, 因为 SBK 是世界锦标赛中最重的自行车之一(167 公斤,而 MotoGP 为 158 公斤)。 这在安全方面会成为一个问题,尤其是在高速坠落的情况下,多出的公斤可能会增加危险。 此外,较小的骑手在比赛中更难驾驭自行车。 例如,佩德罗萨的劣势多于优势。 老实说,我认为阿尔瓦罗实至名归,不是因为他的体重,而是因为他的天赋和我们的技术组合。 正如我已经说过的,在过去的几年里,我们的竞争对手实至名归地赢得了胜利,在我看来,无论谁赢了,都应该得到奖励,而不是受到惩罚。 在这种情况下,我想问你一个问题:但是如果Alvaro在2024年去参加另一个品牌的比赛,也许是那些推动增加重量的人,你认为他们会接受这个规则吗?“。
在 Supersport 世界锦标赛中,您与 Nicolò Bulega 的目标是什么?
“我们的 DNA 始终如一:竞相争取胜利。 经过一年的学徒训练,在这一类别中引入 Panigale V2 的我们和 Nicolò 的目标是为冠军而战。 我们知道这并不容易,但我们一定会尽一切努力实现它“。
照片:阿鲁巴杜卡迪