2023 年超级摩托车世界锦标赛在 Alvaro Bautista 的旗帜下开始,这并没有引起特别的意外。 在季前赛的测试中,人们了解到西班牙人会因为新的 Ducati Panigale V4 R 而变得更加强大。
与之前的版本相比,最新版本的博洛尼亚自行车并不代表一场革命,但发动机输出更加流畅,这一改进有助于 SBK 冠军更具竞争力。 在澳大利亚和印度尼西亚,对手不得不屈服于他的优势,现在不得不寄希望于在欧洲改变比分。 否则,冠军争夺战将在 2023 年提前结束。
超级摩托车,丹宁坚持重量限制:包蒂斯塔介入
Bautista 在本届 Superbike 赛季首轮比赛中表现出的优势,很可能会促使比赛坚持引入最低骑手体重限制的必要性。 众所周知,FIM 已决定不继续将此更改纳入体育规则。 这一选择令所有想要限制杜卡迪车手过度动力的人感到不满。
雅马哈当然也在名单上。 关于卢卡马里尼对此事的声明,车队经理保罗丹宁在推特上写道:“杜卡迪 MotoGP 车手雄辩地解释了为什么最小的骑手-自行车组合重量限制绝对有意义。 同时,在 WorldSBK 中,他们提出将其作为正确的平衡公式,但杜卡迪否决了它“。
Bautista 阅读了 Denning 的推文,并简单地回复了一个男人用手捂住脸的表情符号。 一个事实的迹象,可能是他厌倦了阅读和听到有关该主题的某些内容。 我们将看看 FIM 是否会在未来改变主意,或者是否继续执行当前规则。 与此同时,雅马哈和其他制造商将不得不另辟蹊径,在赛道上击败阿尔瓦罗和杜卡迪。