在阿根廷和勒芒的第一场胜利让 Marco Bezzecchi 成为了 MotoGP 车手市场的中心。 五场比赛中的两次胜利,在波尔蒂芒登上领奖台,在积分榜上排名第二,仅落后弗朗切斯科巴尼亚亚一分。 满足 Yamaha 愿望的数字,以防与 Franco Morbidelli(到期合同)的合作不能继续。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的 VR46 团队的野心正在增长,世界冠军的梦想正在开始。
杜卡迪想锁定贝泽奇
众所周知,雅马哈关注豪尔赫·马丁和马尔科·贝泽奇已经有一段时间了,但杜卡迪将尽一切努力保留其最珍贵的珠宝。 一方面,他可以指望当下最具竞争力的自行车,而不是 YZR-M1,后者在单圈和比赛速度上都难以找到合适的平衡。 然而,另一方面,他必须为来自罗马涅的年轻新星提供保证,为此他将不得不牺牲另一颗棋子。 “我承认马可在我没想到的那么少的比赛中获得了两次胜利。 这让我感到惊讶,但它很酷”,总经理 Gigi Dall’Igna 向《米兰体育报》宣布。
Borgo Panigale 制造商立即对他的盘子进行了离合器更新,在下一个 MotoGP 赛季,他们将不得不为他提供一辆官方自行车。 假设只有把他调到 Pramac Racing 车队才有可能,此时他应该“裁掉”Johann Zarco。 或者,将 Desmopsedici GP24 提供给 Marco Bezzecchi 不想离开的 Mooney VR46 团队。 “在赫雷斯,我们已经开始与 Dall’Igna 交谈“,阿莱西奥·萨鲁奇 (Alessio Salucci) 承认道。 “杜卡迪打算通过在 Pramac 团队中为他提供工厂支持来留住他,我们正在讨论操作“。 目前,工厂团队是一条不可逾越的道路,巴尼亚亚和巴斯蒂亚尼尼也为 2024 年投保。
MotoGP 棋盘上的走法
仅仅给他一辆工厂自行车是不够的,还要一份合适的合同。 这涉及杜卡迪的直接干预,应该提高他的工资。 “面对一份公平的薪水,贝泽奇一意孤行才是正确的”,萨卢奇继续说道。 艾米利亚的高层开始反思,在赫雷斯举行了第一次会议,他们将不得不做出一些牺牲。 豪尔赫·马丁已经保证他想留在杜卡迪,但面对雅马哈提供的诱人的经济报价,他可能会改变主意。 另一方面,如果他明年再次留在 Paolo Campinoti 的球场上,那么 Johann Zarco 可能会被排除在 MotoGP 的争夺之外并被转移到 WorldSBK。 在接下来的几周内,在暑假后世界杯恢复之前,Gigi Dall’Igna & co。 他们将不得不做出决定。