Nicola Carraro 一年前把他的梦想关在抽屉里。 19 岁时,他怀揣高中毕业证书,决定离开赛车界,在工程领域开创自己的未来。 今天,这位年轻的 Paduan 车手代表 QJMOTOR Avintia Racing 参加 Moto3 世界锦标赛,代替因伤停赛的 Matteo Bertelle。 生活往往是不可预测的,现实超出了想象。
“我从小就开始比赛—— 告诉尼古拉卡拉罗 – 在 2012 年,我赢得了意大利 Minimoto 锦标赛。 然后我参加了 125s 比赛,当我 14 岁时,我直接参加了 Moto3s。 2018 年,我在 CIV 中与 Mahindra 一起获得了第三名,并获得了几张外卡。 我曾考虑全职参加世界锦标赛,但由于预算问题,我的希望破灭了。 然后我被 TM 聘用,签订了一份为期三年的合同……让我们忘记它吧”。
发生了什么?
“那是一段非常糟糕的时期,充满了起起落落,我无法发挥自己的潜力。 在这样的三年之后,我决定退出比赛”。
为什么会做出如此激烈的选择?
“我士气低落,欲望已经过去,我几乎确信我是问题所在,无法快速前进”。
那么意外的转机呢?
“仍然有人相信我。 We Race – SM POS Corse Beon 团队给我打电话。 我参加了 CIV,赢得了 4 场比赛。 此外,我还参加了青年世锦赛,我也取得了不错的成绩。 我出现了,当 Avintia 团队需要一名车手来代替受伤的 Bertelle 时,他们给我打电话。 今天参加世界锦标赛时,我几乎停止了比赛。 这似乎令人难以置信”。
您正在领导意大利 Moto3 锦标赛,但本周末您将在阿拉贡。 它对你有什么影响?
“我希望穆杰罗下雨,追赶者赶不上。 如果可能的话,我将参加 10 月在伊莫拉举行的 CIV 的最后一轮比赛,我将努力赢得冠军”。
你已经知道阿拉贡赛道了吗?
“是的,我过去已经在那里比赛过。 它并不顺利,但它不是一个新的电路。 我的目标是工作好,走得快,得到关注”。
明年的前景?
“我希望能参加 Moto3 世界锦标赛,并尽快确定它。 我们正在努力,这并不容易,因为竞争激烈,车队想要顶级车手,但我不知道很多赛道,我从来没有骑过那里,所以这不像我到达并赢得比赛。 但前景是存在的,我希望能够做到”。
你有没有想过近年来超级摩托车的世界?
“300 和 600 对我没有吸引力。 我在车库里有一个 600,我用它来训练 它并没有那么让我着迷。 相反,超级摩托车引起了我的兴趣,甚至是 CIV 的,我很想在未来尝试 1000 辆。 但现在我专注于 Moto3”。