由 Mirko Cecchini 领导的狙击队刚刚完成了一个相当复杂的 Moto3 赛季。 Andrea Migno 和 Alberto Surra 都没有成功:第一个在良好的开局后倒下了,第二个则不得不处理许多伤病。 明年 Cecchini 的球队将以新阵型重新开始:一方面他找到了 Romano Fenati,另一方面将有 Matteo Bertelle。 选择在困难时期关注意大利年轻人的迹象。 老板狙击队怎么想的? 这在我们的采访中还有更多。
2022赛季刚刚结束,你怎么看呢?
这是一个非常奇怪的季节。 我们在前四场比赛中取得了良好的开端,然后我们到达了欧洲,我不知道,有些事情发生了变化,不幸的是我们无法理解为什么。 我们一直在努力保持竞争力。 不管是谁的错,如果没有结果,那就是每个人的错。 这对车队和车手都不利。 现在让我们展望未来,努力为明年恢复。
对于 Alberto Surra 来说,由于多次受伤,情况更糟。
是的,那是非常不幸的。 就在他设法把自行车拿回手中的那一刻,总会发生一些事情。 这种情况有很大的影响:然后你需要在受伤后恢复信心,所以这是双重努力。
只是受伤还是还有其他原因?
最后困难重重。 例如,决定将其排除在外的 VR46 Academy 的问题:这也产生了很大的影响。 起初他有一个关心他的人,然后他基本上是一个人。 我希望你能为他找到解决方案,也许在Moto2中,这可能是更适合他特点的类别。 我知道他也在发言以竞争 CEV。 这将是阿尔贝托的重新开始,也是安德里亚的重新开始,就像我们也必须重新开始一样。
许多离开世界锦标赛的车手在 CEV 中重新启动。
这可能是一个好方法:在那个锦标赛中可以看到一个好的团队,简而言之,他们从那里开始。
狙击手团队以全新的阵容迎接 2023 年。
我们对此非常满意。 我们会有一个经验丰富的车手和一个年轻人来发展,这有点像我们的工作方式。 我们注意到这名年轻人从中受益,他没有压力,可以与已经在该类别中工作多年的车手一起工作。 另一方面,我们非常了解 Fenati,了解它的品质和可能性。 我不知道我们能做什么,但我们会尽最大努力回到重要的位置。
这是费纳蒂第三次回归贵队。
没有三个就没有两个! 我们一直在一起很快,我们只需要尽量不犯我们以前犯过的同样的错误。
另一方面,Bertelle 将成为“半新人”。
不幸的是,今年他只参加了锦标赛的第一部分,但在受伤之前他已经展示了一些好东西。 这辆自行车会有所不同,因为他参加了 KTM 比赛,但让我们从那里开始。 他将必须获得经验并被看到。
您对您的孩子在 2023 年有何期望?
我相信我们有一支很棒的团队。 很难做出预测,但我认为他们都在前十名中,我会很容易地说。 当然是 Fenati,但我也对 Bertelle 寄予厚望。
团队内部有什么变化吗? 除了飞行员。
不是这样,我们一起离开。 我们是一个很好的团体,我们已经在一起好几年了,有的多,有的少。 我们知道,只要齐心协力,我们就能做得很好。
在飞行员方面,您将再次拥有两名意大利人。
与意大利车手一起取得成绩对每个人都有好处:对赞助商,对车队……如果我们有机会,我们更愿意为我们的车手提供价值。
对于有前途的年轻三色旗来说,这是困难时期的重要举措。
不,真的不是。 目前在西班牙,作为试点更容易成长:有许多结构可以帮助他们。 在这里,一切都更加复杂,看到它的成本很高,而且可能性很小。 就算拿了意大利冠军,还要和西班牙冠军竞争,那也不过如此。 如果有人赢得西班牙冠军,就意味着他们已经为世界杯做好了准备,另一方面,无论谁赢得了 CIV,都还需要成熟。 我们在阿尔贝托身上也看到了这一点:他在意大利队中接近胜利,他进入了世界杯,但他仍然需要成熟。
应该改变什么?
最后,在西班牙,他们总是在世界锦标赛的四个赛道上骑自行车,所以当他们到达时,他们已经做好了准备。 在意大利,一切都变得更加复杂,包括在赛道上做准备、使用设施。 我认为一切都应该自下而上地重新建立,试图帮助他们被看到。 那么也许还需要更多的结构来直接在西班牙锦标赛中发挥作用,即使是在团队层面。 最后没有意大利队,除了西蒙切利的。 可能增强此解决方案也不错。 当然还有其他的冠军,比如新秀杯,这有助于训练,比如卢内塔和法里奥利。 后者已经在世界杯上,而卢内塔还没有找到。
从西班牙汲取一些线索会很有用。
总的来说,据我所知,这里缺乏结构,这与西班牙不同。 这也可能是由于不同的温度,因为在意大利,四月之前相当寒冷,但它们全年都在旅行,这肯定有助于它们的生长。 在这里,未满 18 岁,您不能参加赛道上的私人测试。 说到底,机会不多,机会来了就得好好利用,不然就退居二线。 然后你会得到像格瓦拉这样的车手,他在 Moto3 首次亮相后的第二年赢得了 ETC,进入了世界锦标赛并赢得了……像许多其他人一样。 机会的问题,也是心态和组织的问题。
现在一切都停止了,狙击小队什么时候才能重回正轨?
我想在二月底到三月初之间,因为锦标赛开始得晚。 然后私人测试的规定发生了变化,我们只有四天时间,我想我们会在那段时间进行。 IRTA 测试将在 3 月 19 日进行,然后赛季开始。
测试少了,会不会是一个额外的问题?
这也取决于你找到的天气。 最后,一共七天的测试时间不算少,但如果你发现天气不好,你就占不到便宜,问题就有点大了。
考虑到 GP 的形式发生变化,2023 年锦标赛的赛道时间会减少。
在我看来,取消热身是有害的。 特别是对于像 Moto3 这样的类别,孩子们现在开始参加比赛。 我们将热身赛作为接近比赛的唯一练习赛。 在其他比赛中,您总是竭尽全力保持在前 14 名,也许您不会专注于用旧轮胎跑几圈。 例如,如果您在排位赛中撞车或出现问题,您将不再有机会测试自行车,而是直接参加比赛。 对我来说,这是一个完全错误的举动,我希望它能回归。
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照片:狙击小队