GSX-R 1000 的神话,尽管母公司与工厂脱离接触,但几乎无处不在。 在 FIM EWC 耐力世界锦标赛中与 Yoshimura SERT Motul 一起参加全日本超级摩托车比赛,这要归功于 Yoshimura Suzuki RIDEWIN 团队的承诺。 由于 Yoshimura 自己和 Yukio Kagayama 的 Kagayama Team 之间的协议而建立的结构将再次出现在 JSB1000 顶级比赛中。 从飞行员(Yudai Kamei)开始的一系列创新,但坚定的意志将现在过时的 吉克斯尔 在领奖台的最高台阶上。
吉村铃木 RIDEWIN
加贺山由纪夫去年宣布他已挂起头盔作为骑手(除了偶尔在全日本赛段重返比赛),Yoshimura Suzuki RIDEWIN 在 2022 年开始了一项雄心勃勃的项目,与同一位冠军获得者铃鹿 2007 的 8 小时作为团队经理。 继渡边一树之后,车队数次接近胜利,仅次于无敌的中须贺克行(雅马哈),获得亚军。
2023 CON YUDAI KAMEI
如果 Kazuki Watanabe 决定离开 Yoshimura(有传言说要搬/返回 Kawasaki),该项目将继续进行。 Yoshimura Suzuki RIDEWIN 旗下的 GSX-R 1000 将委托给 Yudai Kamei 用于整个 All Japan Superbike 2023。 来自 ”固定地点” 在自 2015 年开始参赛的本田铃鹿车队,这位 26 岁的日本摩托车手决定赌上这次冒险,在他的职业生涯中再上一层楼。 Yoshimura 和 Yukio Kagayama 的提议让人无法拒绝。
攻击 JSB1000
凭借 GSX-R 1000,他将因此冲击全日本的顶级位置,从而证明铃木汽车公司对这一现实的承诺,尽管在 2022 年底脱离接触。据推测,Yudai Kamei 也将参与 8 小时的体育项目铃鹿,但我们只会在未来几个月内谈论这个。