法拉利在本周五巴林 F1 自由练习赛中的价值尚不清楚。 当然,查尔斯·勒克莱尔比卡洛斯·塞恩斯更能发挥作用,后者在 SF-23 上有些挣扎,下午甚至获得第 14 名。 然而,摩纳哥排在费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁和两辆红牛之后,排名第四。
感觉马拉内罗队还有一些差距,不知道有多大。 当然,竞争也比今天有更大的潜力。 看看周六下午的排位赛如何进行将会很有趣,以了解是否 罗萨 它在一圈内仍然是一辆有竞争力的汽车。 但最重要的是比赛节奏需要做好充分准备,而第一次自由练习赛表明存在一些困难。
F1 GP巴林,自由练习后的勒克莱尔
勒克莱尔在当天结束时表达了以下考虑:“感觉很好, 比测试好。 我对自己的驾驶方式和汽车的响应方式感到满意。 但我不知道我们在哪里。 Red Bull 看起来更快一点,也许 Aston Martin 也是,但我们明天再看. 显然我们并没有在测试中展示所有内容,但 Red Bull 也没有。 很难说价值观是什么,即使我的直觉告诉我我们落后了“。
查尔斯不知道如何评论巴林 F1 周末剩余时间里究竟会发生什么,但他怀疑自己能否像 2022 年那样夺得杆位:“我们需要做一些工作来提高比赛节奏,我认为我们还有一些余地。 我不认为我们能有杆位的表现,但我们会努力在顶级位置并抓住机会“。
法拉利,塞恩斯仍然充满希望
塞恩斯的日子不如勒克莱尔的顺利,但西班牙人在萨基尔的周末剩下的时间里仍然充满信心:“机器没有像测试中那样响应。 条件有点不同,我没有相同的感觉,但只是星期五。 我们有一些平衡问题,我们指望能够在星期六迈出一步。 当然,我们需要在轮胎退化方面进行改进,并在比赛节奏方面更具竞争力“。
卡洛斯希望明天能取得重大进展。 FP3 的条件不同于排位赛和正赛,因此您需要特别善于理解如何进行干预:“如果这辆车会更像测试车 – 来自马德里的司机解释说 – 我将能够拼好一轮. 很难做出预测。 阿斯顿·马丁? 我们预计他会参加战斗,我不知道他是否足够强大以击败 Red Bull“。
照片:法拉利