Kawasaki Puccetti Racing 车队现在是超级摩托车世界锦标赛的统一现实。 在过去的几个赛季里,他的收入低于他的预期,但看到这支意大利队在 2023 年重返榜首也就不足为奇了。 在过去,他已经表明他有能力取得出色的成绩,并打算回到他们身边。
他还希望在 Supersport 世界锦标赛中保持领先地位,Manuel Puccetti 的车队在 SBK(2017 年首次亮相)之前出现,并与 Kenan Sofuoglu 一起赢得了两个车手冠军(2005 年和 2016 年)。 野心一点也不缺。
超级摩托车,Manuel Puccetti 接受 Corsedimoto 采访
我们请曼努埃尔·普切蒂谈谈他的团队的现在和未来。
您如何评价球队的 2022 赛季?
“我们必须在 Supersport 和 Superbike 方面做得更多,我希望车队和车手能做更多的事情。 在 SSP 中,我们已经登上了一些领奖台,我们已经触及了其中的一些,我们有可能获得第三名,这就是我们的目标。 在 SBK Mahias 已经稳定在前十十二名,这是他能用这个包做的最好的。 这两年他倒霉了,因为他受了重伤,让他长期缺阵。 他尽力而为,同时考虑到今年的冠军水平上升了很多,保持接近前五的难度。 对于一支私队来说,能进前十已经是不错的成绩了“。
你会在 2023 年确认一辆 Superbike 和两辆 Supersport 的自行车吗?
“是的,目前预算不允许再做任何事情。 我对未来的梦想是在 SBK 拥有两辆自行车,我正在努力在中期取得成功“。
有传言说汤姆·赛克斯可能会代替卢卡斯·马希亚斯到来。 什么情况?
“我们与他和其他车手保持联系,我们绝对没有完成。 我们只是在说话。 在波尔蒂芒,我们有可能会有更清晰的想法。 他的名字在桌子上,但我们也与其他 BSB 和 Moto2 车手进行了交谈。 它绝对不是为 Sykes 制作的,我们还没有接近关闭,我认为大约需要一个月的时间。 然而,他是我们最渴望的,因为我们想要一位经验丰富的骑手,他知道如何立即取得成果,并且对自行车了如指掌。. 在 Razgatlioglu 之后,我们与 Fores 和 Mahias 一起在前 10 名中航行,他们的结果并不令人满意,我们希望做得更好。 保持前三名是不可能的,但我们希望始终保持在第五名和第八名之间, 在讲台后面的小组中“。
Kawasaki 的新认证似乎计划在 2023 年推出,而且还有人在谈论 2024 年推出一款新自行车。您对 Akashi 品牌的未来持乐观态度吗?
“是的,有信任,这就是我们与他们在一起十五年的原因。 我们很高兴,他们将我们视为最好的卫星队,我们在所有类别的 110 多个领奖台上当之无愧。 关系很好,志向是成为厂队,但从长远来看,因为现在的工队和优秀的车手一起取得了很好的成绩. 2023 年我知道动力方面的更新应该到来,但目前我对 2024 年的新自行车一无所知“。
你对巴塞罗那的这一轮有什么期望?
“在 Supersport 中,我们与 Mahias 和 Ottl 一起登上了领奖台,所以这对我们来说是一个很好的赛道,我认为我们可以度过一个愉快的周末。 在 Superbike 中,现实的目标是进入前 10 名“。
您对 Bautista、Razgatlioglu 和 Rea 争夺超级摩托车世界锦标赛有何看法?
“如果他们能玩到菲利普岛的最后一场比赛,我敢肯定。 他们三人在赛道上的水平都差不多,这将是一场伟大的冠军,将在最后一轮决出。 在巴塞罗那,我现在很好地看到了杜卡迪,因为有一条长直道。 无论如何,我也看到 Razgatlioglu 与 Yamaha 相处得很好。 川崎车队位于赛道后方,因此将充满动力。 鉴于法国包蒂斯塔(Bautista)和雷亚(Rea)之间的小规模冲突,周末可能会很紧张. 但托普拉克不会袖手旁观“。
您对马尼库斯的包蒂斯塔和雷亚之间发生的事情有何看法?
“约翰尼犯了一个错误,但阿尔瓦罗的陈述是不愉快和夸大的。 我在人性和专业上都认识 Rea,他是一个公平和运动的人。 包蒂斯塔不尊重约翰尼,指责他是故意这样做而不是冠军。 我也对杜卡迪感到惊讶,它进行了某些郊游,并允许骑手带它们。 这是一场赛车事故,必须到此为止,没有必要贬低像雷亚这样的冠军“。
说到冠军,看到拉兹加特利奥格鲁在 2021 年夺冠,您有多自豪?
“Toprak 已经和我们在一起五年半了,我们和他的经理 Kenan Sofuoglu 一起抚养他长大. 我们有一种友谊和相互尊重的关系将我们联系在一起。 即使他以其他颜色赢得了世界冠军,我们仍然认为他是我们的男人。 他被我们固定在好客中,下周我将拜访他和凯南。 即使他在第三年与另一个建筑商在一起,仍然存在着兄弟般的关系. 养大他和其他年轻车手对我们来说是一种满足“。
Oncu能否重回同胞的足迹?
“我们希望他能走上类似于 Toprak 的道路。 事实上,我们让他签了一份为期五年的合同,现在我们一起进入了第二季。 我们想让它成长。 如果蒙特拉会留下来? 我们正在谈判中,我们想确认,但我们还没有确定。 首先我们要定义 Superbike 问题,然后我们还要定义 Supersport 问题。 目标是在前往阿根廷之前解决波尔蒂芒的一切“。
您是否赞成在 Superbike 中引入自行车骑手的体重限制?
“会更好。 有些飞行员的体重要轻得多,他们可能享有其他人没有的优势。 拥有类似的自行车将有助于平衡冠军,从而有更多的展示“。
您对新规则下超级运动锦标赛所走的道路有何看法?
“问题不在于进入的新房子,而是在过去五年中赢得了 80% 比赛的雅马哈。 令我惊讶的是,FIM 没有通过监管来平衡局势。 新自行车已经平整,它们与我们对川崎所做的努力相同。 雅马哈的性能应该降低。 情况很尴尬“。
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