如果他们正在寻找一种方法来增加在 Montmelò 举行的第四轮超级摩托车比赛的等待时间,那么毫无疑问他们已经找到了。 在 Dorna/Federmoto 决定通过削减 250 发动机转速来削弱 Ducati 并向川崎提供 250 更多转速之后,围场变成了一个火药桶。 使用 Panigale V4 R 的车队处于战备状态,这不仅是因为优点,还因为使用的时机。 事实上,周四下午晚些时候技术人员收到了该决定,这是一个真正的陷阱。 由于发动机转速降低了 250 rpm,因此起点和功率都降低了,各种设置参考发生了巨大变化。 特别是在巴塞罗那,由于一公里的直道,传动比特别微妙。 还应该注意的是,在 Superbike 中,内部比率在整个锦标赛中都是固定的,因此无法更改齿轮。 唯一允许的干预是小齿轮和表冠,就像过去一样……
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