孩子们总是梦想成为飞行员,但有些人一直想成为一名机械师。 Roberto Lunadei 1983 年出生于里米尼。他从小就开始拆解轻便摩托车。 他骑上了一辆小型摩托车,然后成为了一名飞行员。 但他对赛车不感兴趣:他只想成为一名机械师。 自 2017 年以来,他一直全职参加 MotoGP 世界锦标赛。 2023 年,他将成为 Denis Foggia 在 Moto2 的机械师。 正如他告诉 Corsedimoto 的那样,他的故事是情感的集中体现。
Roberto Lunadei 你是如何开始骑摩托车的?
“作为一个孩子,我喜欢在交叉轻便摩托车上“spataccare”。 我一直喜欢做机械师。 然后我参加了几场小型摩托车比赛,然后停了下来。 一年夏天,我去自行车服务车间当学徒,那里也有一个摩托车队。 一天晚上,我们骑着迷你自行车去兜风,他们看到我开得很快。 他们不知道我过去参加过比赛。 Stefano Morri,他是我的老板,同时也是车队经理,他建议我参加 Aprilia Trophy。 因此,从周一到周五,我做机械师,周末做司机。 从第一场比赛开始,我就能顺利进行。 所以我和 Massimo Roccoli 一起参加了 Morri and Evangelisti 队的比赛。”
你继续前进了吗?
“参加 Bike Service 比赛后,我加入了 44 Racing Team。 克里斯蒂安·巴博尼 (Christian Barboni) 是骑手,也是两位车主之一的儿子,他死于一场车祸,他们邀请我驾驶他的自行车比赛。 我为 44 Racing Team 比赛了大约六七年。 我参加了 European Stock 600、CIV Superstock 1000、Supersport、意大利杯和各种奖杯。 我多次登上领奖台,我的表现还不错,但我想在生活中做点别的事情,而不是成为一名车手。”
当时在 CIV 围场,他们说你很快。 你为什么没成功?
“因为我与骑手应该做的完全相反。 我的行为不像今天仍在比赛的 Massimo Roccoli 那样专业。 我从未受过训练:我骑上自行车并加油。 我非常本能。”
有些人玩弄双关语,说 Luna-Lunatico。 是这样的吗?
“也许不是疯子,但我没有车手的头脑和心态。 我对机械充满热情,我想从事摩托车工作:那是我真正的热情”。
你是如何成为世界锦标赛的机械师的?
“我开始在 CIV 和 Gas Racing 的 European Stock 600 工作,这也要感谢 Stefano Morri,他从一开始就一直相信我。 然后我转到了 World Supersport 的 VFT Racing。 与此同时,Tasca Racing 车队正在寻找一名机械师,我是通过共同的朋友联系上的。 自 2019 年以来,我一直在为 Team Italtrans 工作,我和整个团队一起庆祝了 Enea Bastianini 的 Moto2 世界冠军头衔。 明年我将成为 Dennis Foggia 的机械师”。
你现在梦想着 MotoGP 吗?
“我愿意,这很明显,但我在 Italtrans 过得很好,我很高兴在这里工作”。
你能很好地调和家庭和MotoGP吗?
“我经常旅行,从一架飞机到另一架飞机,但这并不困扰我,因为我做我喜欢做的事。 我已经把我的热情变成了我的工作,我感到超级幸运。 我成功地兼顾了家庭和工作,因为我很快乐,也很有成就感”。