法拉利只能对 2023 年 F1 赛历的前三场大奖赛的表现感到失望,本以为会与红牛一战,结果差距很大,阿斯顿马丁也领先于红牛和梅赛德斯。
情况比去年更糟,很难想象马拉内罗队能重新回到冠军争夺战中。 确实还有很多比赛要走,但马克斯维斯塔潘和他的团队的优势太明显了。 看到 跃马 在锦标赛结束时取得胜利。
法拉利SF-23改进
尽管处于劣势,但法拉利必须竭尽全力改进 SF-23,使其更具竞争力。 已经确认计划进行重要更新,可能从定于 5 月 19 日至 21 日举行的伊莫拉大奖赛开始。
我们将看看升级是否朝着 Charles Leclerc 和 Carlos Sainz 需要的方向发展。 两者都需要一辆过热和轮胎磨损更少、稳定性更高、转弯速度更快的汽车。
Vasseur 活跃于技师市场
当然,在法拉利内部,事情也必须发生变化,优化可用资源并尝试获得新资源。 聘请能够为团队带来新想法和新技能的新技术人员至关重要。
据记者里奥·图里尼 (Leo Turrini) 透露的消息 国家报纸, Frederic Vasseur 已获准在市场上为著名技术人员开展“采购活动”。 团队负责人将能够从国外聘请专业人士来整合和加强结构。
法拉利,Vasseur 的艰巨任务
雇用新技术人员并非易事。 首先,最好的通常受到合同保护。 如果离开,他们必须观察一段时间 园艺假 足够长的时间,他才能为另一个马厩工作。
此外,应该记住的是,F1 中十分之七的车队都位于英格兰。 要说服某些工程师通过移居意大利来改变他们的生活,仅仅说“我们是法拉利”是不够的。 我们需要某种类型的经济和设计报价。 我们将看看 Vasseur 艰难的转会活动如何进行。