在摩托车比赛中,杜卡迪赢得了一切(或几乎)。 MotoGP、World Superbike、Supersport 在主要的国内和国际摩托车锦标赛中获得冠军。 即使在马恩岛 TT 和主要公路比赛中,也有一场比赛多年来一直是真正的“忌讳“。 这是 Daytona 的 200 英里,多年来是地球上最重要和最负盛名的单人摩托车比赛,今天“堕落的贵族”,回到 MotoAmerica 马戏团地图上。
代托纳 200 上的杜卡迪
在迄今为止举行的 80 届比赛中,杜卡迪只赢得了一场。 声称,除其他外,幸运和 100% 私人:2011 年,Jason DiSalvo 驾驶 Latus Motors Racing 的 848 EVO,这是记忆中最具冒险性的版本之一的高潮。 对于其他方面,杜卡迪有时会派出顶级车手参加超级摩托车世界锦标赛,但也经历过痛苦的失望和惨痛的失败。 在各种情况下,以纯粹的代托纳风格,由于不幸的情节和/或仅在照片结束时丢失的冲刺。
长期追求胜利
在 1990 年代,杜卡迪不惜重金确保在代托纳 200 的胜利。 想想排成一行的名字:帕斯卡尔皮科特、道格波伦、雷蒙德罗奇、卡尔福格蒂、特洛伊科瑟、弗雷迪斯宾塞、本博斯特罗姆、特洛伊贝利斯、安东尼戈贝尔。 甚至 ”代托纳先生斯科特·拉塞尔。 后者由于在 2001 年版开始时发生撞车事故,最终被送进了重症监护室。 国际摩托车界的标志性名字,但从未保证获胜,尽管从 1991 年到 2001 年在 11 个版本中获得了 6 个杆位。
代托纳 200 的近距离胜利
在重申代托纳 200 为“忌讳” 对于公司来说,有几家可以一提。 这张照片在 1992 年被 Scott Russell 击败了 Doug Polen,但在 1994 年和 1996 年也击败了 Troy Corser(第一名第二,第二名波兰人)。 1995 年的版本呢,Carl Fogarty 的速度非常快,但第二次无限进站被击败了。 我们也不应该忘记 2000 年的比赛,特洛伊·贝利斯 (Troy Bayliss) 首次亮相就获得杆位,但在与马特·姆拉丁 (Mat Mladin) 和尼基·海登 (Nicky Hayden) 的激烈对抗后,却在高潮时崩溃了。
杆位没有胜利
在一连串惨败中,2004 年的记忆仍然浮现,当时驾驶 999 Ducati Austin 的杆手埃里克·博斯特罗姆 (Eric Bostrom) 被迫投降,而胜利已近在咫尺。 所有这一切都发生在一个非常不幸的事件中:一块石头导致油箱破裂。 杜卡迪去年凭借 Josh Herrin 和首次亮相(海外)Panigale V2 再次获得杆位,但在第一站附近用完了汽油。
WARHORSE HSBK DUCATI NEW YORK 再次尝试
今年杜卡迪将在代托纳 200 上再次尝试,再次与 Warhorse HSBK Racing Ducati 纽约车队展开双管齐下的进攻。 除了 2010 年 MotoAmerica Supersport 卫冕冠军 Josh Herrin 和 Danilo Petrucci 超级摩托车项目的替代者,Xavi Forés 也将在佛罗里达赛道首次亮相。 西班牙人今年将驾驶 Panigale V2 向美国超级跑车冠军发起冲击,力争在本周六的 200 英里比赛中取得历史性的胜利。
来自耐力世界锦标赛的帮助
在代托纳,Xavi Forés 将身着 ProKASRO 的颜色参加比赛,ProKASRO 是 ERC Endurance Ducati 车队的拥有者,他将参加 FIM EWC。 正是由于这种合作关系,EWC 参考杜卡迪车队的机械师将跟随 Forés 本人出现在代托纳。 另一方面,由于安排了两站,200 英里也是一项耐力挑战……