不仅是 MotoGP,顶部的变化也发生在 Moto2 上。 实际上在澳大利亚的全科医生之后 小仓爱 已传递给总分类的指挥:总是微不足道的优势,但现在他领先了 奥古斯托·费尔南德斯. 对双方来说都是艰难的周日,但前者设法留在了马鞍上,以令人疲惫的第 11 名回家,而后者在他获得第 3 名时因不幸事故提前关闭。 但马上有马来西亚来弥补它,从而写下现在在数学上也是 2022 年世界冠军的双向之战的另一章。
小仓还是费尔南德斯?
世界斗争早就有了一个非常明确的方向,但现在连差距都印证了这一点。 阿隆·卡内特(Aron Canet)晚了 50 分离开澳大利亚,鉴于领奖台和胜利与顶级二人组相比存在巨大差异,这一差距足以让他退出比赛。 让我们不要谈论 Celestino Vietti:即使是在这位 GP 之前的最微小希望也因另一场事故而正式破灭。 赛季第7个零对他来说,夺冠的辉煌开局之后是多么的剧变……可能的第三名也搬走了,卡内特其实是27分,我们也要注意阿科斯塔,在他之后-13落后菲利普岛的领奖台。 另一方面,在领先的情况下,两个竞争者总是非常接近:Hiroshi Aoyama 的弟子现在已经领先,但仅比 Aki Ajo 车队的头号车手领先 3.5 分。 领奖台和胜利不再那么重要:两人非常清楚,他们不能再承认任何错误,只缺了两名全科医生。 费尔南德斯不会再犯错误(至少这是目标),小仓准备再次咬紧牙关,在遇到困难时以最好的方式关闭。
确定马来西亚? 也许不吧
考虑到最低保证金,可能需要在瓦伦西亚的最后一轮来决定谁将成为 Moto2 的新王。 奥古斯托·费尔南德斯肯定会尽一切努力避免另一位像刚刚结束的GP。 “这不是我真正希望的结局” 承认#37。 “这是一个奇怪的秋天,但这些事情发生了。 当然,这让我很生气,我们正在为领奖台而战,而且有重要的问题危在旦夕。” 但他准备立即弥补。 “我们有明确的想法,我们已经准备好战斗,我想在接下来的比赛中取得胜利。” 如前所述,Ai Ogura 的挑战已经传给了指挥部,但同样对他的 GP 感到失望。 “没什么好说的,我只是试着在马鞍上呆了 25 圈” 是苦涩的评论。 “几圈后,我意识到我无法为顶级位置而战。 所以我对自己说,我必须考虑完成比赛。 我很幸运,第 11 名只是因为撞车太多了。” 然后进行大量的自我批评,但对下一个全科医生的动机不变。 “当你为冠军而战时,你也需要运气。 现在让我们想想雪邦,一条更适合我驾驶风格的赛道。”
照片:红牛 KTM 大蒜