除非有曲折，否则我们不会在 2026 年看到保时捷出现在 F1 中。这家德国公司曾计划利用从那一年起采用的发动机法规变化来进入赛道，但该项目将被放弃。
他们是来自 The-Race.com网站 透露这家德国公司已经完成评估并决定搁置其雄心壮志。 他将专注于其他赛车运动，例如电动方程式和 WEC（世界耐力锦标赛）。 对一级方程式的兴趣并没有完全消失，但不会有中期进入锦标赛的机会。
保时捷，没有 F1：与红牛和迈凯轮的谈判破裂
2022 年有一段时间，保时捷与 红牛，但随后谈判失败了。 这家德国汽车制造商并不想以单纯的发动机供应商身份进入F1，还想收购米尔顿凯恩斯车队50%的股份，拥有重大的决策权。 该项目完成后，将评估其他可能性。
有人谈论可能与 威廉姆斯，今天与梅赛德斯相关，但是 The-Race.com网站 他解释说，实际上与 迈凯轮，今天还配备了梅赛德斯动力装置。 然而，即使在这种情况下，由于保时捷希望获得很大比例的股份，也没有达成任何协议。
大众喜忧参半：奥迪将参加一级方程式
保时捷是集团的一部分 大众汽车，但是从 2026 年起，它将在 F1 中拥有自己的品牌： 奥迪. 如您所知，已经与 索伯 而收购瑞士队的股份也已经开始了。 最近几个月，25%的采购率正式公布，但未来几年将升至75%。
对于保时捷来说，每一次演讲都被推迟了。 目前，他最后一次出现在一级方程式赛车中仍然是 1991 年与 Footwork 团队的破产合作伙伴关系。 他之前曾在 1957 年至 1964 年与自己的车队竞争。然后在 1983 年至 1987 年期间作为迈凯轮的发动机供应商，与沃金车队一起赢得了两个车队冠军和三个车手冠军。
照片：保时捷
