将 2023 年版的 24h Spa EWC Motos 考虑在内。 一场 24 小时的比赛将在地球上最美丽、刺激肾上腺素和迷人的赛道之一 Spa-Francorchamps 上进行，平均速度为每圈 180 公里/小时。 一场激动人心的胜利之战，摩托车耐力赛中固有的意外事件，甚至在比赛的最后几个小时还下了一场（小）雨。 出色地。 现在让自己置身于 YART 的所有者和团队经理 Mandy Kainz 的位置，YART 是多年来的参考团队，并在 FIM EWC 中得到 Yamaha 的正式支持。 到目前为止，合法地考虑“伟大的未完成的专业。 一支拥有丰富资源的顶级车队，一辆极具竞争力的自行车和优秀的车手，但总是缺乏成就感”伊尔“ 结果。 各种8小时的阶段胜利，重要的结果，但赢得24小时是另一回事。 在持续一天的马拉松历史上，雅马哈奥地利车队只赢过一场，那还是在 2009 年的勒芒比赛中。 至少在上周末之前，在 Spa-Francorchamps 取得了当之无愧的成功，在车队和车手的出色表现中名列前茅。 首先是我们的 Niccolò Canepa。
YART YAMAHA 的全面成功
就在去年的 Spa-Francorchamps，YART 经历了一次痛苦的失望。 成功指日可待，经过 18 小时 31 分钟的比赛后，R1 #7 的引擎在完全 Blanchimont 中完全静音。 从 12 个月前的失望之泪（几乎是绝望……），到 6 月 18 日星期日下午 2 点流下的喜悦之泪。 有了案件的所有原因。 雅马哈奥地利队在耐力世界锦标赛中的第十次胜利也许是最美丽的，也可能是最痛苦的，当然也是最令人期待的。 14 年 2 个月零 3 天前的第一个 24 小时获胜。 事实上，自 2009 年 4 月 18 日至 19 日在勒芒举行以来，已经过去了 5,173（无限）天。 其实一个生命，其实另一个Endurance，却始终和Manfred的团队在一起曼迪‘Kainz 在场。 围场中最热情的人物之一，也是 Tre Diapason 摩托车的真正爱好者。 作为团队经理，作为培训师甚至作为收藏家。 Heimschuh 工作室自豪地展示了两辆 R7：全日本超级摩托车赛的 Wataru Yoshikawa 和 2000 年世界超级摩托车赛的 Noriyuki Haga 的例子。对 R7 的热情促使他选择#7 作为他的团队的徽章比赛号码，现在正在寻找数字 1……使用 R1！
在 YART 和 FCC TSR HONDA 之间战斗 24 小时
YART Yamaha 与 FCC TSR Honda 世界冠军卫冕冠军之间的对决再次在阿登地区重现萨尔特赛道上的经历。 激烈的对抗，节奏相似（尽管 7 号船员有明显优势），在地狱般的夜晚非常紧张。 雅马哈奥地利这次除了尾部突然爆胎外，没有出现丝毫失误。 如果你愿意，甚至 FCC TSR 本田也不是，尽管它通过更换排气终端支付了关税。 然而，旗舰 R1，当需要用力时，在 Spa-Francorchamps 的 6,985 米肾上腺素飙升中似乎更加游刃有余。 拥有简单完美的机械师，在所有预定的进站中都非常快，三名车手处于最佳状态。 今天，EWC 最强大的车队成员：Karel Hanika、Marvin Fritz 和 Niccolò Canepa 再次证明了自己是该专业最全面的车手。
耐力历史上的 CANEPA
在排位赛中快速（最快），在比赛中尼科洛卡内帕证明了为什么他仍然是耐力摩托车比赛的参考。 惊人的驾驶轮班，以惊人的速度和几个电影图书馆之夜。 只是他是那个在筋疲力尽的 24 小时结束时高举双臂冲过终点线的人。 他在耐力世界锦标赛中的第十次职业生涯胜利恰逢 YART 取得的相同数量的成功，改写了该学科的新意大利和绝对记录。 作为第一位意大利耐力世界冠军，他现在是我们第一个获得“耐力大师“：赢得日历中安排的所有三项伟大的 24 小时经典赛。 在勒芒和 Bol d’Or 2017 与 GMT94 之后，现在是 Spa 2023 与 YART。 始终与雅马哈合作，始终作为最令人兴奋、令人兴奋的非凡诠释者之一，一旦取得成功，机动两轮车所能提供的令人满意的摩托车专业。
只有铃鹿不见了
Canepa 是有史以来第 22 位达到这一著名里程碑的摩托车手，并有可能进一步丰富这一成绩单。 历史上只有亚历克斯·维埃拉 (Alex Vieira) 成功实现了“大满贯” 的耐力，赢得了已经提到的三个 24 小时加上“种族的种族“，铃鹿 8 小时耐力赛。 鉴于定于明年 8 月 6 日举行的 2023 年版，纸面上的 HRC 团队应该做另一项运动，但在耐力赛中，座右铭是“永不说永不“。 尤其是有了这个强大的 YART，尤其是有了能够获胜的 Niccolò Canepa，请参见 2019 年雪邦耐力赛，单人耐力赛……