Clôture des tests à un rythme record. Fabio Quartaro il était l’un des rares pilotes également actifs l’après-midi à Misano, et c’est à cette occasion qu’il a battu le chrono. Ce ne sera pas un record homologué, mais chez Yamaha la satisfaction est déjà palpable, dans la foulée des propos tenus hier par le champion en titre de MotoGP lui-même. La M1 2023 plaît déjà, notamment le nouveau moteur : c’est une première spécification et il reste encore du travail à faire, mais elle convainc déjà le pilote français, qui avait demandé certaines garanties au moment du renouvellement. La maison Iwata semble être sur la bonne voie pour la saison prochaine.
« Va dans le bon sens »
Une confirmation supplémentaire vient du chef d’équipe Massimo Meregalliqui est le porte-parole de la satisfaction chez Yamaha. “Ce sont les meilleurs tests de ces trois dernières années” a-t-il fait remarquer à Sky Sport. Luca Marmorini a été vu dans le garage depuis hier, un homme d’une grande expérience et compétence en termes de moteurs, ancien Ferrari en F1 et ancien Aprilia en Championnat du Monde. Son engagement était une première étape importante après le renouvellement de Quartararo, pour démontrer les intentions sérieuses suite aux demandes du champion en titre. « Le moteur 2023 va dans le bon sens, nous avons tenu la promesse faite à Quartararo au moment du renouvellement » en fait, a souligné Meregalli. En plus du moteur, également des tests de châssis ces jours-ci. « Fabio l’utilisera dès le prochain GP d’Aragon, il améliore les virages » a précisé Meregalli. Bref, deux jours de tests plus que positifs. Tout d’abord, de petites améliorations pour aider Fabio Quartararo à contenir tant bien que mal ses rivaux dans les prochains GP. Mais il y a aussi des nouvelles beaucoup plus substantielles à la place pour la Coupe du monde 2023, comme l’avait demandé le champion de France. Ce n’est pas un but, mais un point de départ.
Quartararo clair : “Alors je n’aurais pas continué”
Le champion du monde 2021 a précisé qu’il y a encore du travail à faire avant le prochain GP inaugural à Portimao, mais il semble prendre plus de plaisir au guidon de sa M1. Ensuite, des données assez intéressantes sont déjà apparues dans la séance du matin : non seulement Quartararo a mené le classement, mais il a également obtenu la deuxième vitesse de pointe. Sa Yamaha atteint 298,3 km/h, ex aequo avec l’Aprilia de Vinales et précédée seulement par la Ducati de Jorge Martin à 300 km/h. En regardant tout le GP de Misano, sa vitesse de pointe était de 296,7 km/h en Q2 ! « Le nouveau moteur fonctionne ! Je suis content que Yamaha ait tenu sa promesse, avec le moteur actuel je n’aurais pas continué avec eux avant deux ans.” C’est un Quartararo qui parle clairement, mais qui ne cache pas la satisfaction pour les premiers pas en avant déjà soulignés en vue de 2023. “En plus des améliorations, dans le garage Yamaha, je vois des gens déterminés, avec un grand désir de continuer à s’améliorer.” Vous signalez que quelque chose est vraiment en train de changer.
Photo: Valter Magatti
