Les deux constructeurs japonais proposeront prochainement un moteur à hydrogène. Serait-ce l’avenir du deux roues ?
On ne cesse de parler de mobilité alternative, mais cette fois pas de batteries, pas de pensées hybrides. Cette fois, place à quelque chose d’encore plus vert, parlons de l’hydrogène. Oui, car si dans le monde de l’automobile quelque chose bouge depuis quelque temps, dans le secteur des deux roues c’est encore un peu coincé. Après tout, ça a toujours été comme ça. Nous expérimentons d’abord sur les voitures, puis nous passons aux motos. Naturellement, deux sociétés japonaises, Kawasaki et Yamaha, travaillent sur le sujet. Les deux géants du Soleil Levant, en effet, unissent leurs forces pour étudier l’utilisation del’hydrogène dans les moteurs à combustion interne. L’objectif est de développer un carburant propre et sans carbone pouvant être utilisé dans des applications conventionnelles à quatre et deux roues.
Six entreprises réunies
Sur l’idée de l’hydrogène dans un moteur à combustion interne, il y a tout dans un groupe à l’œuvre, et clairement tout le monde avec des “yeux en amande”. Parlons des constructeurs automobiles, Mazda, Subaru et Toyota. Ce dernier, comme nous l’avons déjà évoqué, est très actif sur le sujet, et Toyota collabore avec Yamaha. La société “d’allumage” Denso est alors incluse dans la chose. La Maison des Trois Diapasons se concentre sur certains composants et pièces internes, en plus des prototypes de moteurs, des études de combustion, des performances de rendement et des études d’amélioration. Denso est responsable du développement des injecteurs à injection directe et des bougies spécifiques. Kawasaki ?
L’entreprise à la veste verte travaille sur les carburants hydrogène depuis 2010, à tel point qu’elle développe actuellement le premier carburant hydrogène liquide au monde. D’ici la fin de 2021, le produit, créé à partir de lignite australien, devrait être achevé. Les moteurs statiques fonctionnent déjà à l’hydrogène, mais l’objectif est clairement de construire des motos autour d’eux, et probablement plus tard, des navires et des avions.
Dans un avenir pas trop lointain, deux autres constructeurs devraient rejoindre le projet, Honda et Suzuki. Vous pouvez facilement imaginer comment les quatre sœurs japonaises réunies pourront travailler, et avec une certaine rapidité, puisqu’elles disposent des meilleurs ingénieurs disponibles. Si vous souhaitez parcourir la collaboration entre Yamaha et Toyota, vous trouverez sur ce lien la voiture qui, avec au volant le PDG de Toyota Akio Toyoda, participe à des courses d’endurance au Japon.
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