Après avoir perdu Petronas en 2021, Razlan Razali est également sur le point de perdre WithU. Le patron de l’équipe RNF Racing doit trouver un nouveau sponsor titre pour la nouvelle aventure de l’équipe avec Aprilia en 2023.
Lorsque le géant pétrolier malaisien a annoncé son intention de quitter le MotoGP, ce fut un choc pour tout l’environnement. Razali a dû chercher un remplaçant et ce n’était pas facile, car Petronas garantissait un budget conséquent. Puis est venu l’accord avec la société Veronese, qui était déjà sponsor de l’équipe et qui est prête à abandonner la classe reine du Championnat du monde fin 2022.
MotoGP, Matteo Ballarin annonce les adieux de WithU
Matteo Ballarin, directeur général de WithU, a annoncé un L’Aréna la décision de dire adieu au sponsoring en MotoGP : “Il est très exigeant et la situation du marché aujourd’hui ne donne pas de visibilité. Nous voulons approfondir le volley-ball, aller de l’avant car nous sommes très impliqués et nous nous sentons protagonistes. Cela ne signifie pas que nous augmenterons le parrainage du volley-ball. Quoi qu’il en soit, oui, assez MotoGP“.
L’entreprise vénitienne ne sera plus aux côtés de l’équipe RNF Racing en 2023. Dans le domaine sportif, elle misera sur le partenariat avec Verona Volley, une équipe de volley-ball qui évolue dans le top championnat italien. Razali devra identifier un nouveau sponsor titre pour la nouvelle expérience avec Aprilia. La présence de son équipe sur la grille MotoGP ne fait absolument aucun doute, mais il est tout de même important d’avoir un partenaire solide pour soutenir le projet.
Team RNF Racing, quel sponsor remplacera WithU en 2023 ?
Ballarin a pu expliquer d’où découle la décision de remettre en cause la présence de WithU dans la classe reine du Championnat du monde : “Nous vivons une double crise. Europe Energy Spa, ma société historique, a demandé un arrangement. WithU est une marque distincte mais fortement connectée. En ce moment, il est important de faire connaître nos particularités, sinon les gens ne savent pas que nous existons. Les Italiens ne savent pas qu’il existe une alternative à Enel ou Agsm. Nous devons nous faire connaître“.
Le parrainage en MotoGP n’est plus considéré comme fonctionnel pour la croissance de l’entreprise, tout en étant quelque chose de très exigeant. Les routes de WithU et de RNF Racing se sépareront en fin de saison. Il sera intéressant de voir comment Razali parvient à remplacer la marque italienne.
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