Voici la nouvelle voiture de sport Volkswagen Polo GTI. 207 ch pour une voiture du segment B « poivrée », à moins de 30 000 euros
Les fans de la marque l’attendaient, et en fait maintenant la gamme italienne de la Nuova Volkswagen Polo il est complété par l’introduction à la liste de prix de la variante sportive GTI. La Nouvelle Polo GTI ajoute des innovations techniques aux mises à jour substantielles de la conception, des équipements et des technologies qui ont affecté le segment cinq portes B de Volkswagen. Le moteur 2.0 STI a été révisé : maintenant il offre 207 CV (+ 7 CV) de puissance maximale et est couplé de série à une boîte automatique DSG à double embrayage à 7 rapports. Cette évolution se traduit par des performances de référence : 0-100 km/h en 6,5 secondes et 240 km/h en vitesse de pointe. Le prix catalogue de la Nouvelle Polo GTI est 29.500 euros et son arrivée dans les concessions italiennes aura lieu fin 2021. Le public italien pourra découvrir et essayer la gamme de la Nouvelle Polo à la Porte Aperte qui se tiendra en toute sécurité dans les concessions Volkswagen le le week-end du samedi 23 et dimanche 24 octobre .
Volkswagen Polo GTI : moteur 2.0 TSI avec 207 CV
La variante haute performance arborant le célèbre logo GTI représente le summum de la gamme New Polo en termes de puissance, de technologie et de sportivité. Le moteur 2.0 TSI de 207 ch et 320 Nm de couple maximum, la boîte automatique à double embrayage DSG à 7 rapports et legarniture de sport caractérisent la Nouvelle Polo GTI qui, pour la première fois de son histoire, permet également la conduite partiellement automatisée de niveau 2 grâce à la présence standard du Travel Assist. Le design de la sportive du segment B, revisité tant d’un point de vue esthétique que technique, est marqué par les éléments typiques de la GTI reconnaissables : les lignes rouges sur la calandre et la structure en nid d’abeille de la prise d’air à l’extérieur, les sièges des voitures de sport haut de gamme avec le motif à carreaux Clark caractéristique sur les bandes centrales de l’habitacle.
Les systèmes d’assistance de dernière génération introduits lors de la mise à jour de la gamme Polo garantissent encore plus de confort et de sécurité pour les passagers. La Nouvelle Polo GTI dispose également de série du Cockpit numérique Pro avec écran de 10,25 pouces et système d’infodivertissement Ready2Discover avec écran tactile de 8 pouces, comprenant App-Connect Wireless, Online Control Unit (eSIM) et Functions on-Demand. Sur demande, des systèmes d’infodivertissement et de navigation avec écrans tactiles de 9,2 pouces sont également disponibles.
Phares Matrix IQ.LIGHT LED de série
Aujourd’hui, la nouvelle Polo GTI offre le nouveau un Matrice LED IQ.LIGHT et un élément transversal éclairé dans la calandre, qui complète de manière caractéristique les feux de jour. De cette façon, la nouvelle Polo sportive est stylistiquement liée aux modèles ID électriques. de Volkswagen et de la nouvelle génération de modèles à succès tels que Golf et Tiguan, qui disposent également de cette bande lumineuse LED caractéristique, soit en option, soit en fonction du niveau de finition.
Les nouveaux pare-chocs spécifiques à la GTI donnent à la voiture de sport compacte une apparence encore plus large sur la route. La nouveauté la plus frappante à l’arrière de la Nouvelle Polo GTI sont les blocs optiques arrière à LED qui, résultat d’un tout nouveau travail de conception, poussent désormais résolument vers le centre du hayon et comportent des feux stop animés ; les indicateurs de direction dynamiques intégrés aux phares indiquent alors le sens du virage avec un mouvement fluide de la lumière. Le Dynamic Light Assist des phares LED Matrix IQ.LIGHT assure un éclairage très homogène de la chaussée et de l’environnement environnant. La technologie matricielle innovante permet, dans les limites du système, de rouler avec les feux de route allumés en permanence, sans éblouir les autres usagers de la route. Les éléments caractéristiques tels que le logo GTI rouge sur la calandre, les prises d’air à structure en nid d’abeille et la bande décorative rouge continue au-dessus de la bande des feux de jour à LED sont confirmés à l’avant et à gauche se confond avec des ailettes rouges dans les phares LED Matrix IQ.LIGHT .
Comme il sied à une véritable Volkswagen GTI, la nouvelle Polo GTI est également livrée de série avec une suspension sport spécialement réglée qui abaisse la carrosserie de 15 millimètres et garantit la synthèse typique de la GTI d’une dynamique de conduite élevée, d’une sécurité et d’un excellent confort. . Dans les virages rapides, XDS Electronic Lockout perfectionne la traction – dans le cadre du programme de contrôle de stabilisation électronique ESP et régulation antidérapante ASR, le XDS contrôle la pression de freinage sur la roue avant à l’intérieur de la courbe, l’empêchant de déraper et le conducteur de perdre le contrôle de la voiture dans des situations extrêmes.
Le cœur d’une GTI est toujours le moteur. Comme toutes ses devancières, la Nouvelle Polo GTI est également à traction avant. Le moteur essence à injection directe et suralimentation développe 207 ch et permet une vitesse de pointe de 240 km/h. Le passage des rapports s’effectue de série via une transmission automatique à double embrayage DSG à 7 rapports. Le sprint 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes. Le couple maximal est de 320 Nm entre 1 500 et 4 500 tr/min. Les points forts technologiques du 2.0 TSI de la Nouvelle Polo GTI comprennent des fonctionnalités telles qu’un système d’injection double avec injection directe et indirecte combinée, une unité de contrôle du moteur avec quatre processeurs centraux et une commutation électronique de levée de soupape côté admission. Malgré la puissance élevée, le moteur brille par son efficacité : dans le cycle d’homologation WLTP, la consommation combinée est de 6,8 à 7,1 litres/100 km, ce qui correspond à 155-162 g/km de CO2 émis.
Le faible poids à vide DIN de 1 286 kg y contribue également.
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