Các tay đua MotoGP nóng lòng được lên xe trở lại. Điều này được thể hiện qua hoạt động rầm rộ kể từ khi được bật đèn xanh, chính thức khởi động các cuộc thử nghiệm ở Sepang. Ba ngày căng thẳng với tầm nhìn đến năm 2023, không bỏ lỡ một số thử nghiệm. Vào lúc 14:00 giờ địa phương, ba chiếc Ducati và hai chiếc Aprilia dẫn đầu trước chiếc Honda không đến từ châu Âu do Marc Marquez cầm lái. Đã có những khoảng thời gian thú vị, vì tám phần đầu tiên chưa đầy hai phút, nhưng bạn có thể thoáng thấy một số điều tò mò trong một số hộp. Vẫn còn bốn giờ nữa, nhưng hãy kiểm tra lại.
Honda, chứng minh tiếp tục
Con mắt đặc biệt là trên hộp HRC. Joan Mir có sẵn hai chiếc xe đạp với tất cả các tính năng mới để thử nghiệm: khung, ống nạp khí, ống xả, cánh tay đòn KALEX. Marc Marquez cũng không kém cạnh với 4 chiếc RC-V, gấp đôi người bạn đời mới của anh. Một trong số đó là một thử nghiệm khác so với những chiếc còn lại, với bộ quây “hiệu ứng mặt đất” và khung nhôm khác. Minh chứng cho thấy Honda không thực sự dừng lại mà ngược lại, hãng tiếp tục cố gắng về mọi mặt để tìm kiếm sự cân bằng phù hợp, nhất là với Marquez giờ đây đã trở lại phong độ. Thực sự cần phải đảo ngược hướng đi sau hai năm đen tối…
Tuy nhiên, cũng có một số bằng chứng trong nhà để xe Ducati. Một ví dụ là cấu hình khí động học, trong trường hợp này với cấu hình 1 được chọn bởi Pecco Bagnaia được hiển thị nổi bật. Ngoài ra, đối với chiếc Màu đỏ, không thiếu các thử nghiệm về “bộ quây” hiệu ứng mặt đất, với một số cập nhật nhỏ nhân dịp này. Trên bảng điểm, tai nạn MotoGP đầu tiên dành cho tân binh Augusto Fernandez: không có hậu quả gì đối với xe đạp và người lái, chỉ có một vài vết xước trên bộ quần áo. Mặt khác, Alex Marquez đã có lúc phải dừng lại do trục trặc kỹ thuật với chiếc Desmosedici của anh ấy trong màu áo Gresini.
Bảng xếp hạng, 2 giờ chiều giờ địa phương
Ảnh tín dụng: motogp.com