Tương lai của Johann Zarco giờ đã được xác định. Khi kết thúc chức vô địch MotoGP 2023, anh sẽ rời đội Pramac Racing và gia nhập đội LCR Honda trong hai năm. Hợp đồng mới cũng bao gồm tùy chọn đến năm 2026, cũng như mức lương cao hơn những gì anh ấy nhận được từ Ducati. Ngay cả khi RC213V là một chiếc xe đạp kém cạnh tranh hơn nhiều so với Desmosedici GP, người đàn ông người Pháp vẫn có động lực để đưa tất cả kinh nghiệm của mình phục vụ HRC nhằm cố gắng hướng sự phát triển đi đúng hướng.
MotoGP, Ciabatti và Zarco chia tay
Trả lời phỏng vấn của Sky Sport MotoGP, Paolo Ciabatti đã nhận xét về sự ra đi của Zarco vào cuối mùa giải như sau: “Chúng tôi vẫn còn một số cuộc đua phải làm cùng nhau và tôi hy vọng anh ấy sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên với chiếc Ducati, thật tuyệt khi kết thúc hành trình cùng nhau. Chúng tôi đã đưa anh ấy vào cuối năm 2019, khi anh ấy đã rời KTM và sau đó đã thực hiện một số giải lớn với LCR, sau đó anh ấy bị mắc kẹt và đang nghĩ đến việc quay trở lại Moto2. Chúng tôi tin tưởng vào anh ấy và anh ấy đã ở bên chúng tôi trong bốn năm, giành được nhiều bục nhận giải“.
Như chúng tôi đã dự đoán, giám đốc thể thao của Ducati xác nhận rằng lời đề nghị được đưa ra là ở lại MotoGP vào năm 2024, sau đó chuyển sang Giải vô địch thế giới Superbike: “Chúng tôi đã nói với anh ấy rằng con đường sẽ là tham gia MotoGP một năm nữa và sau đó trở thành tay đua của nhà máy ở Superbike, điều này rất quan trọng đối với chúng tôi. Bautista sẽ bước sang tuổi 40 vào năm 2024, vì vậy chúng tôi đã suy nghĩ hợp lý về tương lai với một tay đua mà theo quan điểm của chúng tôi có thể trở thành nhà vô địch thế giới SBK với Ducati và có một sự nghiệp quan trọng. Anh ấy muốn chọn một lời đề nghị đảm bảo cho anh ấy thêm hai năm nữa trong MotoGP cộng với tùy chọn cho một phần ba“.
Ciabatti muốn nhắc lại rằng nhà Borgo Panigale không muốn đá Johann: “Chúng tôi đã không đóng cửa với anh ta. Đối với một tay đua ở độ tuổi của anh ấy và với những cầu thủ trẻ mà chúng tôi có, việc ký hợp đồng hai năm dường như không phải là lựa chọn đúng đắn. Morbidelli ở vị trí của mình? Đó là một khả năng và chúng tôi rất muốn, nhưng đó là một lựa chọn mà chúng tôi sẽ cân nhắc trong tuần này. Có lẽ nó là thật nhất, nhưng chúng tôi sẽ công bố mọi thứ khi chúng tôi hoàn thiện tất cả các chi tiết“.
Superbike, Bautista sẽ nghỉ hưu vào cuối năm 2024?
Zarco vẫn cảm thấy mình là một tay đua MotoGP và không muốn nghĩ đến Superbike, ngay cả khi Ducati sẽ cung cấp gói chiến thắng dành cho anh ấy vào năm 2025. Alvaro Bautista có thể không còn tham gia thi đấu vào năm đó, vì anh ấy sẽ bước sang tuổi 39 vào tháng 11 tới và anh ấy đã đưa ra một số phản ánh để gia hạn cho năm 2024. Nghỉ hưu là không rõ ràng, nhưng đó là một khả năng rất thực tế.
Nhà sản xuất Borgo Panigale muốn chuẩn bị cho việc Bautista có thể nghỉ hưu, Zarco có thể là một lựa chọn tuyệt vời nhưng anh ấy đã chọn một con đường khác. Trong khi đó, đội Aruba Racing Ducati đang chờ công bố Nicolò Bulega là đồng đội tiếp theo của Alvaro, ý tưởng là làm cho người dẫn đầu Supersport phát triển cùng với một tay đua lão luyện như tay đua người Tây Ban Nha, hy vọng rằng sau đó anh ta có thể khẳng định mình là tay đua hàng đầu trong hạng mục .
Tuy nhiên, tay vợt người Pháp không phải là người đầu tiên nói không với việc chuyển đến WorldSBK năm nay, điều đó cũng đã xảy ra với Franco Morbidelli. Yamaha đã cung cấp cho anh ấy một chiếc yên cho năm 2024, để thay thế chiếc Toprak Razgatlioglu đã ra đi, nhưng anh ấy cũng muốn thử sức mình hơn nữa ở MotoGP.
Và Morbidelli nên thế chỗ của Zarco trong đội Pramac Racing. Bây giờ có vẻ như nó đã hoàn thành, ngay cả khi có một số chi tiết cần sửa trước khi ký và thông báo, như Ciabatti đã nêu. Một cơ hội tuyệt vời cho một tay đua vừa trở lại sau ba năm rất khó khăn với Yamaha và vẫn muốn chứng tỏ rằng mình có thể đạt được những kết quả quan trọng trong MotoGP.
Ảnh: Pramac Racing