Alvaro Bautista muốn giành chiến thắng bằng mọi giá: mười vòng Superbike trong những trận chiến mù quáng, sau đó ở vòng cuối cùng Ducati đã khiến Rea và Toprak phải im lặng. Cầu thủ người Tây Ban Nha xếp hàng với rất nhiều áp lực đối với anh: cả hai cú ngã trước đó vài giờ nặng như một tảng đá. “Tôi đã 38 tuổi rồi, không thể tin được” đó là sự tự lên án của anh ấy. Hai đối thủ quen thuộc đã làm mọi cách để nắm bắt thời cơ và đẩy nhà lãnh đạo Giải vô địch thế giới vào dây. Đặc biệt, Jonathan Rea rất xuất sắc: miễn là Kawasaki có lốp mới và hỗ trợ phía trước, thì anh ấy đã trở lại phiên bản Cannibal. Anh ấy tiến thẳng vào trận chung kết, nhưng Bautista đã vượt qua trận chung kết rất tốt và kỵ binh Panigale V4 R đã làm phần còn lại. Một pha vượt dễ như bơ, như thể Ducati có DRS được giới thiệu ở F1 để chúng ta thấy vui hơn khi vượt nhiều hơn. Điểm khác biệt ở đây là Kawasaki và Yamaha không có DRS.
Bautista buộc 20 và các loại lốp khác nhau
Đối với Alvarito, đây là viên ngọc thứ 20 của mùa giải này, con số 52 trong sự nghiệp của anh: hiện tại, 55 chiến thắng Ducati của Carl Fogarty (anh có tổng cộng 59, cộng thêm 4 lần ký hợp đồng với Honda) là trong tầm tay. Trong vài ngày Chủ Nhật nữa, Bautista có thể trở thành nhà vô địch Superbike Thế giới lần thứ hai nhưng cũng là tay đua Ducati thành công nhất từ trước đến nay. Trong khi đó, anh ấy đã giành được năm điểm trên Toprak, tăng lên +42 điểm, còn bảy chặng đua nữa. Lý do kỹ thuật thú vị nhất cho Cuộc đua Siêu cực rực rỡ này là sự lựa chọn lốp khác nhau. Bautista bắt đầu với SCX (tiêu chuẩn) trong khi Rea ở phía sau thích B800 hơn, tức là sự phát triển của SCX. Mặt khác, Toprak đã chọn ký tự đại diện SCQ, tức là loại lốp đủ tiêu chuẩn, trong thông số kỹ thuật C004 mới. Tuy nhiên, một cuộc phản công không mang lại kết quả như mong đợi, đó là chiến thắng.
Nhiệm vụ của Danilo Petrucci thất bại, nhưng…
Andrea Locatelli, chú kiến nhỏ thường thấy của Yamaha, đã mang về vị trí thứ tư xuất sắc, nghĩa là “người giỏi nhất trong số những người còn lại”, tức là người giỏi nhất sau Magnificent Three of Superbikes thông thường. Người đàn ông đến từ Bergamo đã cầm chân Michael Rinaldi và Iker Lecuona, trong khi chiếc Honda thể hiện tốt hơn bình thường trên đường thử. Người được quan sát đặc biệt là Danilo Petrucci, người đã đặt mục tiêu top 9 để tiến lên lưới ở chặng đua thứ 2. Nhưng xuất phát từ vị trí áp chót trên lưới, lần thăng tiến của anh lần này chỉ dừng lại ở vị trí thứ mười hai. Vì vậy, anh ấy sẽ xuất phát ở hàng thứ tư, luôn tốt hơn hàng sau. Vào thứ Bảy trong cuộc đua 1, anh ấy đã về đích thứ năm xuất phát từ nhà mình. Chiều nay chúng ta sẽ xem nó có thể đi tới đâu.