Hai vòng đầu tiên của lịch Superbike 2023 hiện đã kết thúc và đã đưa ra một số dấu hiệu quan trọng. Ducati khẳng định ngôi đầu với Alvaro Bautista thực lực bất bại, Yamaha bám đuổi với cặp Razgatlioglu-Locatelli; Kawasaki khó khăn hơn dự kiến, Honda cố gắng vươn lên và BMW cách xa các vị trí dẫn đầu.
Một trong những chủ đề được quan tâm khi bắt đầu giải vô địch SBK còn là màn trình diễn của các tân binh trên lưới. Có rất nhiều kỳ vọng để xem những người mới đến sẽ hành xử như thế nào. Danilo Petrucci, Remy Gardner và Dominique Aegerter đều là những cái tên nặng ký. Nhưng cũng có sự tò mò muốn xem Lorenzo Baldassarri và Eric Granado sẽ ra sao. Thay vào đó, đối với Bradley Ray, chúng ta sẽ phải đợi Assen vì anh ấy sẽ chỉ tham gia các vòng đấu châu Âu cùng đội Motoxracing.
Superbike 2023, thành quả của Danilo Petrucci
Tân binh xuất sắc nhất cho đến nay là Petrucci, người đã tích lũy được 36 điểm và chiếm vị trí thứ tám trong bảng xếp hạng Superbike chung. Sau vòng đầu tiên khó khăn ở Úc với vị trí thứ tám là kết quả tốt nhất, mọi thứ đã trở nên tốt hơn nhiều ở Indonesia. Mặc dù không biết đường đua của Mandalika International Street Circuit, anh ấy đã về thứ năm trong Cuộc đua 1 và thứ sáu trong Cuộc đua 2.
Trong trận đấu thứ hai, anh ấy là tay đua độc lập xuất sắc nhất ở vạch đích, mang lại sự hài lòng cho Đội đua Barni đã thiếu ở Argentina 2018 với Xavi Fores. Nhưng Petrux và đoàn quân của Marco Barnabò không hài lòng và hy vọng có thể bước lên bục vinh quang, cũng như có sự chắc chắn nhất định về các vị trí trong top 6. Xét về các vòng đấu châu Âu, chiếc Panigale V4 R của tay đua đến từ Terni nên trải qua những thay đổi liên quan đến yên xe và bình xăng để anh ấy cảm thấy lái xe thoải mái hơn.
Thành tích của anh ấy trong Cuộc đua siêu cực cần phải được cải thiện, một cuộc đua mà anh ấy chưa bao giờ ghi được điểm cho đến nay và anh ấy đã chỉ trích vì sự hiếu chiến quá mức của các đồng nghiệp. Anh ấy phải thực hiện một số biện pháp, vì đây là một cuộc đua quan trọng để có một vị trí tốt trên lưới cho Cuộc đua 2.
Dominique Aegerter muốn nhiều hơn nữa
Đối với Aegerter 24 điểm và vị trí thứ mười trong bảng xếp hạng tổng thể SBK 2023. Hiện tại, nhà vô địch thế giới Supersport hai lần mới chỉ đạt được hai lần về đích trong top 10, một ở Cuộc đua 2 ở Úc (thứ bảy) và một ở Cuộc đua 1 ở Indonesia ( thứ tám). Tại Đảo Phillip, anh ấy đã làm mọi người ngạc nhiên với lần thứ ba trong Superpole, sau đó trong cơn nóng đầu tiên, cơn mưa đã làm hỏng kế hoạch.
Tay đua lão luyện người Thụy Sỹ vẫn chưa có cảm giác hoàn toàn với Yamaha R1, nhưng đó là điều bình thường. Hai vòng đầu tiên đã giúp anh ấy hiểu rõ hơn về chiếc xe đạp và thu thập dữ liệu để tiến tới việc nối lại chức vô địch. Nó có rất nhiều tiềm năng mà nó có thể giải phóng.
Remy Gardner, người đã trở lại Mandalika!
Nói về tiềm năng, Gardner cũng là người có thể làm được nhiều hơn những gì chúng ta đã thấy cho đến nay. Anh ấy chỉ ghi được 19 điểm và đứng thứ mười ba trong chức vô địch. Tuy nhiên, anh ấy đã bỏ lỡ Cuộc đua 1 tại Mandalika do bệnh viêm dạ dày ruột cấp tính khiến anh ấy không thể tham gia FP3 và Superpole. Tuy nhiên, cuối tuần ở Indonesia của anh ấy đã kết thúc với vị trí thứ bảy tuyệt vời trong Cuộc đua 2 sau khi xuất phát từ vị trí cuối cùng trên lưới.
Nhà vô địch Moto2 2021 và cựu tay đua MotoGP là người mà chúng ta sẽ thấy với tư cách là nhân vật chính trong suốt mùa giải. Đội GYTR GRT Yamaha có Gardner và Aegerter, một cặp đôi có thể tạo ra một số thành tích trong một số cuộc đua nhất định. Rõ ràng là ngay cả con trai của gia đình cũng phải trở nên quen thuộc hơn với R1, nhưng có sự tự tin rất lớn khi xem xét các cuộc hẹn ở châu Âu. Điều chắc chắn là anh sẽ phải tránh những động tác mạo hiểm như trong Cuộc đua siêu sào ở vòng mở màn, khi anh cũng hạ knock-out đồng đội của mình.
Lorenzo Baldassarri, những bước đầu tiên trong Superbike
Trong trường hợp của Baldassarri, một khởi đầu khó khăn tại World Cup là điều có thể đoán trước được. Thật không may, anh chỉ có 3 điểm trong trận an toàn giữa Australia và Indonesia. Anh ấy và nhóm GMT94 vẫn chưa hiểu rõ về Yamaha R1 và hạng mục này. Đội tuyển Pháp đã không đua ở đó kể từ năm 2008-2009, vì vậy họ mới ra mắt và còn rất nhiều việc phải làm. Mọi thứ đã thay đổi rất nhiều kể từ đó.
Chúng ta cần dành thời gian cho phi công từ Marches và cho khóa đào tạo của Christophe Guyot. Sau khi không ghi được điểm nào tại Phillip Island, Sớm đã được cải thiện thành Mandalika. Anh ấy vẫn chưa ở cấp độ mà anh ấy mong muốn, nhưng với công việc và việc vượt qua các cuộc đua, chúng ta sẽ thấy anh ấy cạnh tranh hơn.
Eric Granado, khởi đầu khó khăn
Một tình huống thậm chí còn phức tạp hơn cho Granado, người vẫn chưa ghi được điểm nào cho đến nay. Cuối tuần trước, một bệnh nhiễm trùng đường tiêu hóa đã khiến anh ấy không thể tham gia Cuộc đua 1 và 2. Anh ấy đã cố gắng tham gia Cuộc đua Siêu cực, nhưng với kết quả không tốt (người cuối cùng 42″ so với người chiến thắng Toprak Razgatlioglu).
Vấn đề sức khỏe của tay đua người Brazil là không cần thiết đối với đội Petronas MIE Honda vốn đang gặp khó khăn. Đối với vòng Assen, sẽ có sẵn một số tài liệu kỹ thuật mới và đội của Midori Moriwaki, đội đã giành được 2 điểm trước Hafizh Syahrin, tin tưởng sẽ có thể cạnh tranh hơn. Granado đã biết đến CBR1000RR-R khi lái nó ở giải vô địch Superbike Tây Ban Nha, tuy nhiên cấu hình ở Giải vô địch thế giới lại khác và đặc biệt là về thiết bị điện tử, anh ấy còn phải học hỏi nhiều điều. Mục tiêu của anh ấy chắc chắn sẽ là đánh bại đồng đội của mình và liên tục ghi điểm.
Ảnh: Đội đua Barni Spark