Sau khởi đầu khó khăn tại Australia, cuối tuần tại Indonesia cũng không hề dễ dàng với BMW. Ngoài vị trí thứ sáu đáng khích lệ của Michael van der Mark trong Cuộc đua 1, kết quả tại Mandalika International Street Circuit không mấy thú vị. Và Scott Redding cũng xả hơi với chiếc M 1000 RR của mình sau khi giải nghệ ngay trong trận nóng đầu tiên.
Cho đến nay, chiếc xe đạp Đức đã không đáp ứng được kỳ vọng. Bất chấp những cải tiến lớn đã được công bố, không có bất kỳ tiến bộ đáng kể nào kể từ năm 2022. Có rất nhiều việc phải làm. Người ta không nói rằng theo thời gian sẽ không có khả năng chứng kiến nhà sản xuất xứ Bavaria thực sự cạnh tranh trong World Superbike, nhưng khoảng cách để bù đắp cho những người dẫn đầu trong phân khúc vẫn còn rất lớn. Có rất nhiều việc phải làm, như chúng tôi đã hiểu từ các bài kiểm tra trước mùa giải.
Superbike Indonesia: Bình luận của Scott Redding
Redding, sau khi rút lui khỏi Cuộc đua 1, đã về thứ 9 trong Cuộc đua Siêu cực và thứ 10 trong Cuộc đua 2. Anh ấy nhìn thấy những tia sáng tích cực cho tương lai, mặc dù không hài lòng vì không thể tranh giành bục nhận giải: “Tôi khá hài lòng với màn trình diễn vào Chủ Nhật sau một ngày thứ Bảy đáng thất vọng. Ngay từ khi khởi động, tôi đã có cảm giác tốt hơn và bằng cách chạy đua, tôi đã xác nhận chúng. Ở Cuộc đua 2, tôi đã không may mắn, tôi bị ngã khi cờ đỏ xuất hiện và tôi phải bắt đầu lại từ vị trí thứ 14 thay vì thứ 8.. Mức độ cao và tạo ra sự khác biệt là phức tạp. Tôi đã có một khởi đầu tốt và hồi phục, sau đó tôi mắc lỗi ở Lượt 1 và bị mất vị trí, kết thúc ở vị trí thứ mười“.
Scott rời Indonesia với phản hồi tích cực và sự lạc quan trước các vòng tiếp theo của giải vô địch thế giới SBK: “Lần đầu tiên trong năm nay, tôi cảm thấy có nhiều cảm giác hơn với chiếc xe đạp và tôi có cảm giác có thể đẩy. Tôi đã rất vui khi kết thúc cuộc đua. Tôi hy vọng chúng ta có thể xây dựng từ đây cho phần còn lại của mùa giải“.
BMW thử nghiệm tại Barcelona để cải tiến M 1000 RR
Cựu tay đua Ducati có ý kiến rõ ràng về những gì cần cải thiện trên chiếc M 1000 RR của mình, cụ thể anh có 2 yêu cầu: “Chúng ta phải làm cho chiếc xe đạp quay nhiều hơn – giải thích – và có nhiều khả năng tăng tốc ra khỏi góc. Tôi có cảm giác rằng nếu chúng ta có thể tiến lên một bước, chúng ta sẽ cạnh tranh hơn và có thể đi dễ dàng hơn. Tôi sẽ rất vui nếu chúng ta có thể cải thiện“.
Vòng tiếp theo của lịch Superbike được lên kế hoạch tại Assen vào cuối tuần từ 21-23 tháng Tư. Tuy nhiên, trước tiên, BMW sẽ hành động tại Barcelona cho một bài kiểm tra rất quan trọng. Chúng tôi sẽ cố gắng phát triển hơn nữa chiếc xe đạp mới và cải thiện nó ở những điểm yếu hơn.
Ảnh: BMW