Cuối tuần ở Catalunya mở màn với vị trí thứ ba trong Cuộc đua 1, nhưng ngày Chủ nhật sau đó của Jonathan Rea không mấy thú vị. Anh ấy đã bị rơi trong Cuộc đua siêu cực và sau đó trong Cuộc đua 2, anh ấy đã về thứ năm. Trên bảng xếp hạng chung, anh ấy đã vượt qua Axel Bassani, giành vị trí thứ tư, nhưng đối với người từng sáu lần vô địch thế giới Superbike thì đây không phải là một sự hài lòng lớn. Anh ấy muốn khao khát nhiều hơn nữa.
Superbike Barcelona, Rea phân tích các cuộc đua vào Chủ nhật
Rõ ràng Rea rất thất vọng vì vụ va chạm trong Cuộc đua siêu cực, xảy ra khi trời bắt đầu mưa và do đã đi vào vạch trắng khi phanh gấp ở khúc cua 1: “Thật là xấu hổ. Cuộc đua thứ 2 đã tạo điều kiện cho tôi, tôi cảm thấy mình đã làm mọi thứ đúng đắn, tôi đang chờ đợi thời điểm của mình. Các điều kiện rất phức tạp và ở tốc độ 320 km/h, tôi vừa chạm vào vạch trắng, kết thúc bằng việc tiếp đất. Đó là bực bội, nhưng nó xảy ra. Sau đó, bắt đầu từ thứ mười, tôi phải nhanh chóng ngay lập tức để giành vị trí. Nên lúc đầu tôi căng lốp lắm mới vượt được. Mục tiêu của tôi là đưa Alex và Toprak trở lại, nhưng cuối cùng tôi chẳng có gì cả.“.
Việc phải về từ vị trí thứ mười khiến chặng đua thứ hai của tay đua người Bắc Ireland thêm phần phức tạp. Ở Barcelona, quản lý lốp xe là điều cần thiết và anh ấy đã không thể làm điều đó ngay từ đầu, bởi vì anh ấy phải tạo ra các vị trí. Tại một thời điểm, anh ấy không còn gì để yêu cầu chiếc Ninja ZX-10RR của mình và đành phải xếp ở vị trí thứ năm.
Jonathan hy vọng Kawasaki sẽ cải thiện
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần rất thực tế về tình hình kỹ thuật hiện tại của mình: “Chúng ta phải cố gắng làm hết sức mình vào mỗi cuối tuần – anh ấy nói với trang web chính thức thế giớiSBK – và cố gắng tranh giành bục nhận giải. Chúng tôi còn lâu mới chiến đấu để giành chiến thắng trong một cuộc đua. Nhóm biết những gì cần phải làm, nhưng chúng tôi không thể phản ứng ngay bây giờ. Đây là tình hình của chúng tôi. Tôi thúc đẩy đội mỗi ngày, nhưng có điều gì đó rất khó chịu khi bạn đi cùng những chiếc xe đạp khác trên đường đua. Điều này làm nổi bật tất cả những khó khăn của chúng tôi. Nhóm làm việc dựa trên những gì chúng ta có thể kiểm soát, chúng tôi không đầu hàng. Kawasaki vẫn có thể mạnh mẽ“.
Rea nhận thức được những gì anh ấy cần: một chiếc xe đạp mới. Từ Barcelona, chiếc Kawasaki của anh có thể tin tưởng vào vòng tua máy thêm 250 vòng/phút, nhưng chừng đó là không đủ để xoay chuyển tình thế. Chúng ta cần hiểu liệu Akashi có muốn đầu tư nhiều hơn để giành lại chiến thắng trong Giải vô địch thế giới Superbike hay không.
Ảnh: Kawasaki Racing