Sau vòng đấu đầu tiên đầy khó khăn tại Phillip Island, đội HRC cũng gặp nhiều khó khăn ở Barcelona. Xavi Vierge và Iker Lecuona ghi được rất ít điểm, tổng cộng là 7, và khẳng định CBR1000RR-R Fireblade SP kém xa so với các mẫu xe khác. Honda đang đứng cuối bảng xếp hạng các nhà sản xuất với chỉ 14 điểm, kém Yamaha 43 điểm, đội dẫn đầu ở vị trí thứ 4, kém đội dẫn đầu Ducati -91 điểm.
Superbike Barcelona, Vierge giải thích vấn đề của Honda
Vierge sinh ra ở Barcelona và rất muốn thi đấu tốt vào cuối tuần trước, mặc dù nhận thức được tình hình kỹ thuật sẽ không cho phép anh ấy quá tham vọng: “Tôi thực sự thất vọng với ngày cuối tuần của chúng tôi. Có thể nói đây là một trong những bài hát ‘hay’ của chúng tôi, nhưng chúng tôi đã phải vật lộn rất nhiều. Chúng tôi phải phân tích mọi thứ thật kỹ càng vì chúng tôi nhất định phải tìm ra cách giải quyết vấn đề lớn nhất của mình: ngay khi mở ga là xe bị trượt rất nhiều. Và dù chúng ta cố gắng quản lý khí như thế nào, dù chúng ta mở ít hay nhiều thì hiệu quả vẫn như nhau. Điều này có nghĩa là chúng ta không chỉ mất đất mà còn làm hỏng lốp xe vì sử dụng không đúng cách“.
Tay đua người Catalan nhấn mạnh khuyết điểm chính của Honda CBR1000RR-R Fireblade SP khiến anh hài lòng ở các khía cạnh khác: “Cảm giác trên xe khi phanh, vào cua và cả khi vào cua mà không cần ga thực sự rất tốt. Nhưng ngay khi chúng tôi mở ga, chúng tôi đã hoàn thành. Nó rất rõ ràng và tương tự như năm ngoái, nhưng thậm chí còn tệ hơn. Vì vậy chúng ta phải tìm ra con đường phía trước để cố gắng khắc phục vấn đề này càng sớm càng tốt, nếu không chúng ta sẽ không thể chiến đấu được.“.
Lecuona hối hận
Lecuona cũng không cười khi kết thúc vòng đấu ở Catalunya, bị Bradley Ray hạ gục sau hai vòng đua 2 và do đó buộc phải rút lui: “Cuộc đua của chúng tôi đã kết thúc quá sớm. Ray đánh tôi ngay ở lượt đầu tiên và cả hai chúng tôi đều nằm trên bãi sỏi. Anh ấy xin lỗi, không sao đâu, chỉ là một tai nạn đua xe thôi. Tất nhiên, tôi không lường trước được vụ va chạm và ngã khá mạnh về phía bên phải. Nhưng tôi ổn, không có gì bị gãy cả“.
Cựu tay đua MotoGP tin chắc rằng lẽ ra anh ấy có thể nhắm đến một kết quả xứng đáng trong chặng đua vừa qua ở Barcelona: “Thật là bực bội, rất bực bội vì chúng tôi đã làm việc rất tốt, cố gắng sửa chữa các thiết bị điện tử và cũng sử dụng SCX trong Cuộc đua Siêu cực để chuẩn bị cho Cuộc đua 2. Chiếc xe đạp ở mức ổn và Tôi nghĩ chúng tôi đã có đủ tốc độ để chiến đấu cho top 10, nên thật đáng tiếc khi chúng ta không thể chứng minh điều đó. Cảm ơn tập thể và mọi người tại HRC vì họ luôn tin tưởng và làm việc rất chăm chỉ“. Iker đặc biệt tự tin, mặc dù chúng ta sẽ không bao giờ biết liệu anh ấy có thực sự có thể lọt vào top 10 hay không. Anh ấy sẽ thử lại ở Assen (19-21 tháng 4), nơi vào năm 2022, anh ấy đã giành được bục vinh quang Superbike duy nhất của mình.
Ảnh: HRC