Jerez Grand Prix càng khẳng định cuộc khủng hoảng nghiêm trọng mà Honda đang phải trải qua. Tay đua HRC xuất sắc nhất vào cuối ngày thứ Sáu là Takaaki Nakagami, thứ 16, cách thành tích tốt nhất của Pecco Bagnaia gần một giây. Nhà vô địch MotoGP 2020 Joan Mir có khoảng cách 1’4″ so với đầu bảng, Luca Marini thậm chí là 1,8″. RC213V đang đi sai hướng bất chấp rất nhiều nỗ lực của các kỹ sư Nhật Bản và sự bất mãn không tránh khỏi ngày càng lớn trong gara LCR.
Động cơ có thực sự có vấn đề không?
Các tay đua Honda đang vượt qua vùng biển đầy bão tố và cuộc thử nghiệm ở Jerez được hy vọng sẽ là một cứu cánh khó có thể xảy ra. “Tôi không thể kiểm soát phía trước, tôi quay không tốt và tôi không có độ bám. Trên mạch này, đó là điều khiến chúng tôi tổn thương rất nhiều. Điều đáng mừng là ở Honda họ đã hiểu chúng tôi cần gì, nhưng chúng tôi không biết khi nào mới có những thay đổi này. Tôi nghĩ có những việc chúng ta có thể giải quyết vào thứ Hai“Joan Mir nói. “Ở Jerez mọi người đều trở nên mạnh mẽ nhờ những cuộc kiểm tra diễn ra quanh năm. Chúng tôi đang thử mọi thứ và thay đổi để cải thiện. Thực tế thì dù chúng ta có làm gì thì chiếc xe cũng làm được điều nó muốn và vấn đề không xuất phát từ đây mà là một màn kịch“.
Rõ ràng gót chân Achilles thực sự nằm ở động cơ, với việc Nhà Cánh Vàng đã phát huy tác dụng “về một khái niệm sai lầm“. Họ đang thực hiện đầy đủ hành động để sửa chữa nó, nhưng bây giờ”chúng tôi không biết khi nào những cải tiến này sẽ đến“, tài xế Mallorcan nói thêm. Điều có vẻ rõ ràng là chiếc xe đạp mà Stefan Bradl sử dụng để tạo ra ký tự đại diện theo mùa đầu tiên vào cuối tuần này không phải là giải pháp được các thành viên HRC yêu cầu. Theo Mir, chiếc xe đạp của người Đức “nó đang đi theo hướng không như chúng ta mong muốn” và vì điều này “thật tốt khi anh ấy nhận nó” chứ không phải một tay đua Honda nào khác.
Nỗi đắng cay trong garage LCR Honda
Có lo ngại ở hộp LCR, đó là chuyện bình thường. Đội đang chiếm vị trí cuối cùng trên bảng xếp hạng Giải vô địch đồng đội và mùa giải MotoGP ’24 hứa hẹn sẽ rất phức tạp. Bất chấp sự góp mặt của hai tay đua lão luyện như Zarco và Nakagami, RC213V vẫn là một chiếc mô tô trong tình trạng ‘báo động đỏ’. Kết quả tốt nhất mà các tay đua LCR đạt được trong nửa đầu năm này là vị trí thứ 12 của Zarco trong sự kiện khai mạc tại Qatar. “Chúng tôi hơi lo lắng“, Lucio Cecchinello thừa nhận trong một cuộc trò chuyện ngắn với DAZN. “Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có khả năng cạnh tranh cao hơn. Chúng tôi có một chiếc xe đạp mới khá khác so với chiếc năm 2023. Đồng hồ bấm giờ vẫn chưa tốt, thời gian và các chặng đua chúng tôi thực hiện đều không đạt được mục tiêu. Chúng ta cần thực hiện một sự thay đổi lớn hơn nữa“.
Jonathan Rea, tiểu sử chính thức có sẵn trên Amazon
Ảnh: Box_Repsol