Một ngày cuối tuần tốt lành cho Remy Gardner tại Cộng hòa Séc, thành tích tốt nhất trong mùa giải đầu tiên của anh ấy tại Giải vô địch thế giới Superbike. Khi tập luyện tự do, anh ấy đã thể hiện một tốc độ thú vị, sau đó ở Superpole, anh ấy đã có được lần thứ ba đáng ngạc nhiên. Trong Cuộc đua 1, anh ấy chỉ về đích ở vị trí thứ 11, do đã chọn xuất phát bằng lốp xe đi mưa và sau đó phải dừng lại để thay lốp xe. Đồng đội Dominique Aegerter bắt đầu ở hạng trung và về thứ tám.
Nhà vô địch thế giới Moto2 đã chuộc lỗi trong Cuộc đua Superpole và Cuộc đua 2, về đích ở cả hai vị trí thứ sáu. Kết quả chắc chắn là tích cực, xét đến mức độ cao của lưới WorldSBK. Thật không may, chúng ta sẽ phải đợi sáu tuần trước khi xem một vòng đấu khác trên lịch (Magny-Cours từ ngày 8 đến ngày 10 tháng 9) và hiểu liệu một bước ngoặt có thực sự đến với tay đua người Úc của đội GYTR GRT Yamaha hay không hay liệu người nhiều nhất là một ống hút lửa.
Superbike, Gardner rạng rỡ sau Hầu hết
Cựu tay đua MotoGP chỉ có thể hài lòng với cách mọi thứ diễn ra tại Cộng hòa Séc: “Đó là một ngày cuối tuần tốt lành. Chúng tôi đã có một số vòng loại tuyệt vời, nơi chúng tôi cũng may mắn được đứng ở hàng đầu nhờ những lá cờ vàng. Trong Cuộc đua 1, chúng tôi đã không may mắn với việc lựa chọn lốp xe, vì chưa bao giờ lái trên loại trung gian trước đây. Tôi đã có một Cuộc đua siêu cực tốt, xoay sở để bắt đầu từ hàng thứ hai. Vị trí thứ sáu là tốt. Ở Chặng đua 2, tôi đã có một khởi đầu thuận lợi, bám sát nhóm và có tốc độ tốt. Nhưng đi được nửa đường thì lốp sau bắt đầu tụt và tôi không thể ở trạng thái tốt nhất, tôi đã đến giới hạn“.
Gardner tiết lộ rằng lốp sau của anh ấy cũng bị hư một chút, mặc dù anh ấy không gặp xui xẻo như Toprak Razgatlioglu (bị thủng và va chạm): “Tôi cũng bị vài vết thủng như Toprak và may mắn về đích“.
Uy tín của Remy ở Yamaha
Người con của nghệ thuật rất vui khi được đồng hành cùng nhóm những người xuất sắc nhất vài vòng và tự tin có thể rút ngắn khoảng cách ở những vòng tiếp theo của lịch SBK: “Đẹp đấy, có lẽ do đẩy hơi nhiều mà mòn lốp quá, mấy cái kia giữ tốt hơn. Chúng tôi cũng đang cố gắng giảm khoảng cách tốc độ trên các đoạn thẳng. Tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể nhận được nhiều hơn từ gói của mình, Toprak đang làm điều đó. Tuy nhiên tôi nghĩ rằng sự tự tin đã tăng lên vào cuối tuần này và tôi có thể tiến gần hơn đến top 5“.
Còn đến năm 2024, nhiều khả năng anh sẽ tiếp tục đua với đội GYTR GRT Yamaha và đó là giải pháp mà anh hoàn toàn hoan nghênh: “Tôi muốn tiếp tục với Yamaha, tôi nghĩ chúng ta có thể cùng nhau cải thiện“. Ngoài những bất ngờ, anh ấy sẽ ở lại với đội của Mirko Giansanti và Filippo Conti.
Ảnh: Yamaha