Carlos Checa 2011, Alvaro Bautista 2022: từ người Tây Ban Nha này sang người Tây Ban Nha khác. Ducati đã trở lại để chinh phục danh hiệu World Superbike mười một năm sau chiến thắng cuối cùng và đây là lần đầu tiên họ làm được điều đó với Panigale V4 R. Một sự hài lòng tuyệt vời.
Công ty Bolognese đã tiến gần đến chiến thắng vào năm 2019, mùa giải đầu tiên ở SBK của động cơ bốn xi-lanh và cả của tay đua người Castilian, nhưng cuối cùng, Jonathan Rea với chiếc Kawasaki mới là người ăn mừng. Lần này phần kết đã khác và vào năm 2023, mục tiêu sẽ làm lại điều đó. Đội hình Ducati cho chức vô địch tiếp theo sẽ rất thú vị. Michael Rinaldi đã xác nhận ở đội Aruba và Axel Bassani ở Motocorsa, sẽ có sự xuất hiện của một người Ý khác: Danilo Petrucci trong đội Barni. Và hẳn chúng ta cũng không quên Philipp Ottl trong đội ngũ Go Eleven.
Paolo Ciabatti, giám đốc thể thao của Ducati, đã trả lời phỏng vấn Corsedimoto.com và đề cập đến một số chủ đề thú vị.
Paolo Ciabatti về thành công của Bautista và Ducati ở mảng Superbike
Với Bautista, bạn cũng đã tiến gần đến Giải vô địch thế giới Superbike vào năm 2019, bạn có hài lòng như thế nào sau khi hoàn thành công việc lần này?
“Khởi đầu năm 2019 thật ngoạn mục, sau đó không vì lý do cụ thể nào mà chúng tôi đánh mất sự liên lạc kỳ diệu. Như anh ấy nói, mọi thứ đến với anh ấy thật dễ dàng trong mùa giải đó mà không biết tại sao. Và sau đó, luôn biết tại sao, mọi thứ trở nên tồi tệ. Hai năm gắn bó với Honda giúp anh hiểu rõ hơn về chức vô địch, các vòng đua và lốp xe, và việc trở lại Ducati với một chiếc xe đã được tinh chỉnh và cải tiến qua nhiều năm đã chứng tỏ là một bước đi đúng đắn. Alvaro có một cảm giác lạ thường với Panigale V4 R, giờ đây anh ấy cảm thấy nó là của mình và anh ấy điều khiển nó một cách thuần thục. Đó là một sự hài lòng tuyệt vời, chúng tôi đã không thắng kể từ năm 2011 khi Checa giành chiến thắng với 1098 của đội Althea. Lần đầu tiên chúng tôi giành chiến thắng với động cơ bốn xi-lanh và lần đầu tiên trong lịch sử, chúng tôi đã giành được cú đúp MotoGP-Superbike. Tất cả điều này mang lại một hương vị đặc biệt”.
Bautista xứng đáng với danh hiệu này, nhưng có những người đã gây tranh cãi về trọng lượng nhẹ của anh ấy và kêu gọi thay đổi quy định. Bạn nghĩ sao?
“Điều khiến tôi hơi mỉm cười là khi Jonathan Rea và Kawasaki liên tục giành chiến thắng, mọi người đều nói rằng họ giỏi, và đúng như vậy. Và điều tương tự cũng xảy ra với Razgatlioglu và Yamaha vào năm ngoái. Bây giờ Bautista giành chiến thắng với Ducati và tôi đã nghe tất cả những câu chuyện này. Trọng lượng nhẹ có những ưu điểm và nhược điểm. Tôi rất buồn khi kết quả đạt được bởi một gói đã được chứng minh là tốt nhất bị giảm sút, và tôi rất buồn khi đọc những tranh cãi của Redding, người mà tôi coi là bạn. Mọi người nên nhìn vào ngôi nhà của chính mình và tìm ra cách cải thiện. Tôi không nghĩ vấn đề ở BMW là trọng lượng của người lái. Khi Kawasaki giành chiến thắng, chúng tôi hiểu rằng họ có gói tốt hơn của chúng tôi và thay vì phàn nàn, chúng tôi đã làm việc theo quy định để đạt được vị trí của mình. Tôi nghĩ đối thủ cạnh tranh nên thừa nhận rằng người khác đơn giản là giỏi hơn họ. Tôi đã từng chứng kiến một trận tranh chức vô địch với ba tay đua lao vào nhau. Ngược lại, tôi không nghĩ rằng buổi biểu diễn bị thiếu sót, và trong tất cả những tranh cãi nhất định này đã xảy ra xung đột. Thật không may, chúng tôi đã quen với điều đó, bởi vì ngay cả trong MotoGP, khi chúng tôi mang đến những sản phẩm mới hoặc có tính cạnh tranh đặc biệt, các đối thủ cạnh tranh sẽ cố gắng thúc đẩy các thay đổi về quy định”.
Petrucci tại giải vô địch thế giới SBK với sự hỗ trợ tương tự như Bassani
Petrucci đã quyết định cập bến World SBK và không tiếp tục ở MotoAmerica. Bạn nghĩ gì về sự lựa chọn của anh ấy?
“Đúng là chúng tôi muốn có Danilo ở MotoAmerica hơn, bởi vì sau năm đầu tiên anh ấy chiến đấu cho danh hiệu, chúng tôi muốn anh ấy tiếp tục ở đó với nhiều kinh nghiệm hơn phía sau và với chiếc xe đạp mới. Sẽ có một gói cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, cuối cùng, quyết định là của anh ấy. Nếu anh ấy thích đua trong Giải vô địch thế giới Superbike với đội Barni, một trong những cấu trúc chuyên nghiệp nhất trên lưới, thì chúng tôi vẫn hài lòng. Điều quan trọng đối với chúng tôi là Danilo vẫn ngồi trên chiếc Ducati, bởi vì anh ấy là một tay đua mà chúng tôi yêu thích và là người được người hâm mộ của chúng tôi yêu mến. Rõ ràng là với Bautista phụ trách, Rinaldi về thứ tư và Bassani tốt nhất trong số các tay đua độc lập, chúng tôi không cần phải có một tay đua cạnh tranh khác trong giải vô địch thế giới. Thay vào đó, ở Mỹ, chúng tôi sẽ cần nhiều hơn”.
Nó sẽ có loại hỗ trợ kỹ thuật nào?
“Anh ấy sẽ có cùng một chiếc xe đạp với Bassani, do đó gần giống với chiếc xe đạp của đội Aruba-Ducati: rõ ràng đội nhà máy luôn có thêm một vài chi tiết và nhận được các bản cập nhật đầu tiên trong mùa giải. Tôi muốn nhấn mạnh rằng chúng tôi rất quan tâm đến Bassani, người đã có một mùa giải tuyệt vời. Giovanni Crupi, một trong những kỹ thuật viên của chúng tôi, đã làm việc với đội Motocorsa. Vì vậy, sự hỗ trợ từ Ducati đã ở mức cao nhất. Chính sách của chúng tôi sẽ giống với Petrucci. Sau đó sẽ tính kết quả. Nếu một trong số họ bắt đầu giành chiến thắng liên tục, chúng tôi sẽ đánh giá khả năng cung cấp thêm trợ giúp cho anh ta, tương ứng với các nguồn lực của chúng tôi. Rõ ràng mục tiêu chính của chúng tôi là tranh đai với Bautista và Rinaldi, nhưng chúng tôi cũng muốn thi đấu tốt với các tay đua độc lập. “.
MotoAmerica, Herrin và Fores: Ý tưởng của Ducati
Để ở lại MotoAmerica, Petrucci đã yêu cầu những đảm bảo kỹ thuật cao hơn so với những năm 2022. Bạn đã cung cấp cho anh ấy điều gì?
“Chúng tôi đã cung cấp cho anh ấy những đảm bảo kỹ thuật bổ sung, đồng thời đảm nhận thêm sự quản lý trực tiếp của Ducati với một người sẽ có vai trò quan trọng trong đội. Nhưng cuối cùng, người lái phải làm những gì anh ta cảm thấy thích. Tại MotoAmerica, cùng với đội HSBK Warhorse, chúng tôi đang nghĩ đến việc thăng hạng Herrin ở hạng Superbike, sau khi anh ấy giành được danh hiệu Supersport. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn chưa được đưa ra”.
Xavi Fores có thể được đưa vào dự án Ducati ở Hoa Kỳ không?
“Hiện tại, giả thuyết có thể xảy ra nhất là Josh, người đã biết các vòng đua và là người đã cùng chúng tôi giành chức vô địch Supersport ngay lần thử đầu tiên với Panigale V2. Đối với chúng tôi, đó dường như là một sự công nhận công bằng và chúng tôi sẽ đưa ra quyết định cùng với đội Mỹ của chúng tôi, những người mà chúng tôi cũng đang đánh giá khả năng tổ chức cuộc đua Fores ở Supersport, với điều kiện là Herrin có thể tham gia Superbike, chúng tôi muốn có một cuộc đua tay đua có thể thi đấu tốt trong Supersports. Đó có thể là giải pháp đúng đắn để cho Xavi biết đường đua và chức vô địch. Đây là những giả thuyết đang được xem xét tại thời điểm này”.
Ảnh: Ducati