Là một con sư tử già của tất cả các Giải vô địch Thế giới, Alvaro Bautista biết cách làm điều đó: để giành chức vô địch Thế giới Superbike thứ hai liên tiếp, anh sẽ phải tấn công cho đến góc cua cuối cùng của chặng đua cuối cùng. Vì vậy, trong trận mở màn tại Magny Cours, anh ấy đã xuất phát với tất cả sức lực của mình để đáp trả từng đòn tấn công có thể đoán trước được của Toprak Razgatlioglu. Nhưng xe trượt băng của Pháp không mang lại may mắn cho người Madrilenian. Năm ngoái, một lần nữa ở cuộc đua 1, Jonathan Rea đã hạ gục anh ta bằng một cú đánh mạnh vào vai, một sự cố dẫn đến tranh cãi nảy lửa khiến anh ta mất điểm và hậu quả là lo lắng về tình hình xếp hạng. Lần này cũng vậy, ngay cả khi nguyên nhân của cú đánh trái tay là do kỹ thuật và không tiếp xúc quá gần với đối thủ. Ducati Panigale V4, chiếc tên lửa mà anh đã dùng để ăn mừng 18 chiến thắng trong 24 cuộc đua trong năm nay, đã gặp trục trặc lần này…
“Có gì đó không ổn…”
“Ở Superpole, chúng tôi đã chạy rất nhanh và khởi đầu xuất sắc, nhưng tôi ngay lập tức cảm thấy có điều gì đó không ổn.” Alvaro Bautista nói. “Động cơ không hoạt động như bình thường, không còn sức mạnh. Sau đó ở vòng thứ hai, thoát khỏi móc vật lộn của Adelaide, nó đột ngột tắt. Tôi không hiểu tại sao nhưng trên bảng điều khiển lại xuất hiện chữ “Khởi động lại”.. Người phi công trong lúc tuyệt vọng không thể có lời mời nào ngọt ngào hơn thế này. Bautista khởi động lại hệ thống và động cơ bốn xi-lanh hoạt động như không có chuyện gì xảy ra. “Tôi đã theo dõi nhanh nhất có thể và kiểm tra xem mọi thứ đã ổn chưa. Sức mạnh đã trở lại bình thường, chiếc Ducati bắt đầu di chuyển như bình thường. Sự trở lại thật vui vẻ.”
Thiệt hại hạn chế
Bautista khởi động lại lần cuối cùng, nhưng lại ăn miếng cuối cùng giống như ăn bơ. Tại cờ ca rô, anh ấy đã về đích ở vị trí thứ mười, sau khi thực hiện mười ba lần vượt qua (dễ dàng). Đây là tin tức và thứ hạng của cuộc đua. Bằng cách này, anh ấy đã giành được sáu điểm, hạn chế thiệt hại đáng kể cho bảng xếp hạng mà lẽ ra có thể xảy ra sau chiến thắng trước đối thủ Toprak. Bây giờ dẫn đầu là 55 điểm, thay vì 74. Vẫn còn 11 cuộc đua, sẽ đầy chướng ngại vật chống lại Người Thổ, kẻ luôn muốn giành chiến thắng bằng mọi giá. Michael Rinaldi, người bị hộ tống khỏi đường đua mà không có nhiều lời khen ngợi, đã nhận ra ngay gợi ý. Hai trận đấu vào Chủ nhật sẽ rất nóng.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Silvio Tosseghini