Pecco Bagnaia, Valentino Rossi và những người khác từ Học viện VR46 đã bay đến Portimao để huấn luyện riêng trong hai ngày trong những ngày gần đây. Đang chờ các bài kiểm tra IRTA MotoGP ở Malaysia, nhóm Tavullia đã chọn vòng đua Bồ Đào Nha, nơi hạng cao nhất sẽ chính thức trở lại vào ngày 11-12 tháng 3 cho bài kiểm tra trước mùa giải cuối cùng và vào ngày 24 tháng 3 cho giải Grand Prix đầu tiên.
Pecco Bagnaia nhanh chóng ở Portimao
Đương kim vô địch MotoGP đã thông báo trên mạng xã hội của mình rằng anh ấy đã ghi lại thời gian tốt nhất của mình là 1’43″286 trên tay lái của chiếc Panigale V4S, một chiếc superbike với động cơ desmodromic 215,5 HP và các thiết bị điện tử lấy cảm hứng từ các thiết lập được Ducati sử dụng trong WorldSBK. Với chiếc xe đạp đường phố được cải tiến một chút này về hệ thống phanh, hệ thống treo và dàn áo, Pecco chỉ kém hơn ba giây so với kỷ lục SBK của Jonathan Rea, được thiết lập vào năm ngoái trong Superpole, khi nhà vô địch Kawasaki đạt thành tích 1’39″610. Để so sánh với MotoGP, chỉ cần nghĩ rằng Bagnaia chỉ thua 4,4″ so với kỷ lục của Fabio Quartararo mà anh đã nắm giữ từ năm 2021 (1’38,862). Không quên rằng người lái Ducati đã lái xe trong điều kiện nhiệt độ rất thấp và không bao giờ vượt quá 15°C. Một danh thiếp đẹp thể hiện sức khỏe tinh thần và thể chất của bạn.
Mục tiêu tiếp theo trong MotoGP
Mục tiêu là cố gắng lặp lại chính mình bằng cách thách thức các số liệu thống kê, một kỳ tích mà trong kỷ nguyên MotoGP hiện đại chỉ có Valentino Rossi và Marc Marquez đạt được. Kỳ nghỉ đông đến sau một loạt lễ kỷ niệm kéo dài, xen kẽ giữa tập luyện và thư giãn, với Pecco Bagnaia đã có phong độ tuyệt vời.”Thành thật mà nói, tôi nghĩ rằng tôi đang làm việc chăm chỉ hơn năm ngoái bởi vì giành được một danh hiệu đã khó nhưng lặp lại nó còn khó hơn. Vì vậy, tôi muốn cạnh tranh như năm ngoái, cố gắng lặp lại những gì chúng tôi đã làm năm ngoái. Tôi chắc chắn và tự tin rằng chiếc xe đạp của chúng ta sẽ cạnh tranh được và tôi cũng vậy“. Sau khi đạt được mục tiêu thế giới ở hạng cao nhất, đã đến lúc thiết lập lại những chân trời mới. “Mục tiêu của tôi là giành chức vô địch thế giới MotoGP với Ducati và tôi đã làm được“, anh ấy nói với Motorcycle Sports -. Bây giờ nó sẽ tiếp tục cạnh tranh và luôn dẫn đầu. Nếu tôi không thể thắng, tôi phải cố gắng luôn ở phía trước“.
Sự khôn ngoan của Davide Tardozzi
Vào mùa giải 2022, anh ấy đã mắc một số sai lầm trong lần ra quân đầu tiên, nhờ chiếc Desmosedici GP chưa thuần thục và cần hàng km trước khi phát huy hết khả năng. Nhưng trong một số trường hợp, ngay cả yếu tố tâm lý cũng giở trò, vì vậy cần phải trân trọng những cú trượt tinh thần nhất định để cất cánh trở lại. Họ cũng nhận thức rõ điều này trong nhà để xe Ducati, với người quản lý đội Davide Tardozzi làm rõ: “Đôi khi bạn phải chấp nhận một vị trí không phải là số một. Nếu muốn giành danh hiệu vào năm 2023, anh cũng phải chấp nhận một số kết quả trên bục vinh quang. Thật khó để hoàn thành tất cả 42 cuộc đua, nhưng tôi nghĩ một trong những chìa khóa thành công là ghi điểm ở mọi cơ hội“.