Jorge Martin đến Grand Prix Tây Ban Nha 2024 với tư cách là người dẫn đầu bảng xếp hạng MotoGP và với mục đích nâng cao hơn nữa vị trí dẫn đầu so với những người theo đuổi mình. Rõ ràng, điều đó sẽ không dễ dàng, các giá trị trên lưới rất gần nhau và nhiều tay đua hơn có thể trở thành nhân vật chính vào cuối tuần này ở Jerez. Anh ấy hoàn toàn muốn nằm trong nhóm những người giỏi nhất.
MotoGP, Jorge Martin hào hứng ở Jerez
Tay đua của đội Prima Pramac Racing muốn thi đấu thật tốt trước người hâm mộ: “GP ở Jerez luôn đặc biệt đối với người Tây Ban Nha chúng tôi. Tôi nghĩ mình mới chỉ lên bục vinh quang một lần ở Moto2 nên mục tiêu sẽ là trở lại bục vinh quang. Năm ngoái tôi đã rất cạnh tranh nhưng không thể vượt qua và tôi muốn cải thiện kết quả cuối cùng“.
Martin biết tầm quan trọng của việc phải kiên định giành chức vô địch thế giới và đang cố gắng tiếp cận giải Grand Prix với cách tiếp cận trưởng thành hơn trước: “Năm ngoái, từ giữa mùa giải trở đi, tôi luôn cạnh tranh và dẫn đầu. Tôi tiếp tục với sự kiên định đó, tập trung nhiều hơn vào thời điểm bắt đầu giải vô địch vì trước đây tôi gặp khó khăn một chút. Tôi cố gắng làm việc tốt hơn một chút, giữ bình tĩnh hơn trong một số tình huống mà tôi từng lo lắng. Tôi thư giãn và thở dễ dàng hơn, đó là chìa khóa“.
Jorge giải thích sự rung động của chiếc Ducati của mình
Nhiệt độ mát mẻ được mong đợi ở Jerez, liệu điều này có thể làm trầm trọng thêm vấn đề rung động đã ảnh hưởng đến anh ấy kể từ đầu mùa giải không? Tay đua người Tây Ban Nha không biết phải chờ đợi điều gì: “Đó là điều không thể đoán trước được. Nó tùy vào hoàn cảnh, lúc thì có, lúc thì không, nó xuất hiện rồi biến mất. Thật khó để chúng tôi hiểu được. Có vẻ như chúng ta đã tìm thấy thứ gì đó ở Austin và tôi nghĩ nó sẽ tốt hơn. Nếu nó không khá hơn, tôi sẽ cố gắng sống chung với nó và đạt được kết quả tốt nhất có thể“.
Jorge sau đó đã đi vào chi tiết hơn, nêu rõ thời điểm mọi chuyện bắt đầu và giải thích giải pháp mà anh ấy cố gắng đưa ra, đó là khởi đầu một cách bình tĩnh và kiềm chế sự bùng nổ của mình khi lái xe: “Tôi bắt đầu nhận thấy vấn đề trong lần thử nghiệm đầu tiên ở Malaysia trong quá trình mô phỏng nước rút, nhưng chúng tôi nghĩ rằng đó là do lốp vì đôi khi nó hoạt động không hoàn hảo. Sau đó điều đó lại xảy ra với tôi ở Qatar, nhưng Pecco không có nó và đi rất nhanh. Tôi nghĩ đó là chuyện của tôi. Ở Qatar, tôi lại gặp khó khăn ở chặng nước rút và chúng tôi đã giải quyết nó trong chặng đua dài. Nó phụ thuộc vào cách bạn tiếp cận cuộc đua, nếu bạn xuất phát quá nhanh thì bạn sẽ gặp khó khăn. Chúng ta không thể nỗ lực 100%, chúng ta phải bình tĩnh với lốp xe và kiên định. Nếu bạn đã huyên thuyên ngay từ đầu thì rất phức tạp. Ducati đang nỗ lực giải quyết vấn đề này. Nếu chúng ta đang thực hiện những kết quả này với bài toán đó, hãy tưởng tượng xem chúng ta có thể làm gì nếu không có nó. Chiếc xe đạp có tiềm năng tuyệt vời“. Chúng ta sẽ xem mọi việc diễn ra thế nào ở Andalusia.
Ảnh: Pramac Racing