Thật không may, vụ va chạm ở Cuộc đua 2 đã ngăn cản anh ấy chinh phục một bục khác, nhưng Jonathan Rea đã phần nào lấy lại được nụ cười với Assen. Về thứ hai trong Cuộc đua 1 và trong Cuộc đua siêu cực, anh ấy đứng thứ ba sau Toprak Razgatlioglu khi anh ấy bị va chạm ở lượt thứ 9. Thật đáng thất vọng khi không hoàn thành cuối tuần với một vị trí tốt khác, nhưng ít nhất anh ấy đã rời Đường đua TT với cảm giác tốt hơn anh ấy đã có trong các vòng đầu tiên của lịch.
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần đã tìm thấy một chiếc Kawasaki Ninja ZX-10RR dễ lái hơn và cho phép anh ấy chiến đấu một lần nữa để đứng trên bục vinh quang trong mọi trận đấu. Các thử nghiệm được thực hiện ở Aragon và Jerez giúp tạo ra một số cải tiến, mặc dù không đủ để ngăn Alvaro Bautista giành chiến thắng. Tay đua người Tây Ban Nha với chiếc Ducati tỏ ra rất mạnh mẽ ngay cả trên một đường đua mà trên lý thuyết lẽ ra có thể nghiêng về Kawasaki và Yamaha hơn.
Superbike, Rea không thể chống lại Bautista
Rea chiếm vị trí thứ năm trên bảng xếp hạng với 73 điểm, so với 174 của Bautista. Thật khó để tưởng tượng về một màn lội ngược dòng siêu đẳng, ngay cả tay đua người Bắc Ireland cũng không tin vào điều đó: “Nhìn Alvaro từ chiếc xe đạp của tôi, anh ấy có khả năng quản lý cuộc đua tuyệt vời. Anh ấy không bao giờ phải cống hiến 100% sức lực, vì vậy anh ấy có thể giảm căng thẳng cho lốp xe và sử dụng ít năng lượng hơn. Ngôn ngữ cơ thể của anh ấy cho thấy anh ấy đang thư giãn trên yên xe. Anh ấy lái xe trơn tru và không phải gắng sức. Để theo kịp anh ấy, tôi phải lái xe vượt quá khả năng của mình và điều này khiến lốp xe bị căng“.
Cặp đôi Bautista-Ducati đang hoạt động rất tốt và gần như khiến đối thủ lúng túng. Jonathan hy vọng rằng Kawasaki sẽ làm việc tốt hơn trong tương lai, vì anh ấy có một hợp đồng còn thời hạn đến năm 2024: “Họ đang làm một công việc tuyệt vời với gói hàng của họ – anh ấy nói với Speedweek – và chúng ta phải tiến thêm một bước nữa. Nó cần một cải tiến lớn. Chúng tôi đang đạt được tiến bộ nhỏ và không đủ. Tôi không thể chiến đấu để giành chiến thắng, lợi thế của họ là quá lớn. Kawasaki phải thực hiện một bước khổng lồ“.
SBK, Kawasaki sẽ làm gì cho năm 2024?
Nếu không có những thay đổi về quy định để cân bằng hơn Giải vô địch thế giới Superbike, thì việc Rea khao khát danh hiệu này vào năm 2024 sẽ là nhiệm vụ bất khả thi. Ninja ZX-10RR hiện tại là kết quả của quá trình phát triển được thực hiện trong nhiều năm, nhưng biên độ phát triển thực sự nhỏ. Một chiếc xe đạp mới sẽ là cần thiết để cạnh tranh với Ducati.
Nhà vô địch Superbike sáu lần đã nhiều lần yêu cầu một động cơ mạnh mẽ hơn và khả năng tăng tốc tốt hơn. Kawasaki sẽ chứa anh ta? Jonathan sẽ hết hạn và nếu không có tín hiệu phù hợp từ nhà Akashi, anh ấy có thể quyết định giải nghệ khi kết thúc giải vô địch tiếp theo.
Ảnh: Kawasaki Racing