Thể thức MotoGP mới chắc chắn là một trong những chủ đề được thảo luận nhiều nhất kể từ khi nó trở thành chính thức. Đó cũng là một trong những chủ đề được đề cập trong buổi thuyết trình của Yamaha, nhà sản xuất đã mở màn cho MotoGP năm sau. Nhiều người ở hạng cao nhất cho biết họ cảm thấy bối rối khi có cuộc đua thứ hai vào thứ Bảy sau khi vượt qua vòng loại. Điều gì đó đã xảy ra trong Superbike, với sự khác biệt về khoảng cách cuộc đua sẽ tiếp tục với Cuộc đua Superpole vào Chủ nhật. Một lịch có 21 cuộc đua, do đó sẽ trở thành 42 cuộc đua vào năm 2023 này, ban lãnh đạo cấp cao nhất và các tay đua của ngôi nhà của ba âm thoa đã thực hiện nó như thế nào?
Năm khó khăn nhất và dài nhất
“Câu hỏi hay” là câu trả lời đầu tiên của Lin Jarvis trong buổi thuyết trình. Để sau đó nhắc lại rằng “Đây sẽ là năm khó khăn nhất và dài nhất từ trước đến nay tại Giải vô địch thế giới MotoGP. Chúng tôi phải tranh 21 Grands Prix, 10 trong số này bên ngoài châu Âu, bắt đầu từ ngày 26 tháng 3 và kết thúc vào tháng 11.” Thêm vào đó là Cuộc đua Nước rút mới vào Thứ Bảy. “Nửa khoảng cách và nửa điểm” Giám đốc điều hành nhớ lại. “Đối với các nhân viên và các tay đua, điều này có nghĩa là sẽ có 42 cuộc đua trong năm nay. Chắc chắn sẽ rất khó khăn, đặc biệt là đối với các tay đua, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hết sức. Nhưng đối với người hâm mộ, có lẽ sẽ còn hay hơn khi xem, nếu nó mang lại nhiều tính giải trí hơn, vậy thôi.” Massimo Meregalli cũng đồng quan điểm. “Đó là một định dạng mới, chúng ta sẽ phải làm quen với nó” giám đốc đội Yamaha tuyên bố. “Sẽ đòi hỏi khắt khe hơn đối với các tay đua và cả đội: đã vào thứ Bảy, chúng tôi sẽ phải xem xét dữ liệu để cải thiện bản thân cho cuộc đua vào Chủ nhật. Đó chắc chắn sẽ là một thử thách.”
Ý kiến của các tay đua Yamaha
Fabio Quartararo đã hếch mũi vào thời điểm thông báo tin tức này. “Đó sẽ là một thử thách lớn cho các tay đua” nhấn mạnh đương kim vô địch MotoGP. “Chúng tôi sẽ phải liên tục và đề phòng chấn thương: nếu chúng tôi bị thương, chúng tôi sẽ không bỏ lỡ một cuộc đua nào, nhưng nó sẽ trở thành một cuộc đua rưỡi. Về mặt tinh thần và thể chất, chắc chắn nó sẽ ở một đẳng cấp khác so với năm ngoái.” Nhưng không chỉ điều này: “Thông thường vào chiều thứ bảy, chúng tôi có một buổi tập miễn phí để chuẩn bị cho cuộc đua vào Chủ nhật. Tuy nhiên, bây giờ chúng ta sẽ có một cuộc đua, vào thứ Sáu, chúng ta sẽ phải nghĩ về quý 2 cũng như về cuộc đua vào Chủ nhật… Đó sẽ là những ngày cuối tuần căng thẳng, nhưng đó là công việc của chúng ta và chúng ta sẽ làm tốt. Đối với Franco Morbidelli, đó là một thử thách nữa trong năm mà anh ấy sẽ nhắm đến việc chuộc lỗi sau những mùa giải khó khăn, nhưng anh ấy nhìn nhận nó theo hướng tích cực. “Bạn phải trả nhiều tiền hơn nếu bạn bị thương hoặc nếu có vấn đề” thừa nhận nhà vô địch thế giới Moto2 2017. “Nhưng họ xáo bài và tôi thích điều đó. Sau đó, nó sẽ rất thú vị cho người hâm mộ, với một cuộc đua nữa vào mỗi cuối tuần và mọi người đều thích những trận chiến.
Định dạng MotoGP mới
Thứ sáu
9:00 – 35 phút – Moto3 – Thực hành tự do 1
9:50 – 40 phút – Moto2 – Thực hành tự do 1
10:45 – 45 phút – MotoGP – Tập tự do 1
13h15 – 35 phút – Moto3 – Thực hành tự do 2
14:05 – Phút 40 – Moto2 – Thực hành tự do 2
15:00 – Phút 60 – MotoGP – Thực hành tự do 2
Thứ bảy
8:40 – 30 phút – Moto3 – Thực hành tự do 3
9:25 – 30 phút – Moto2 – Thực hành tự do 3
10:10 – 30 phút – MotoGP – Thực hành tự do 3
10:50 – 15 phút – MotoGP – Vòng loại 1
11:15 – 15 phút – Vòng loại MotoGP 2
12:55 – 15 phút – Moto3 – Vòng loại 1
13h20 – 15 phút – Moto3 – Vòng loại 2
13h50 – 15 phút – Moto2 – Vòng loại 1
14h15 – 15 phút – Moto2 – Vòng loại 2
15:00 – Nửa cự ly – MotoGP – Đua nước rút
Chủ nhật
9:40 – 10 phút – MotoGP – Khởi động
11:00 – Quãng đường đầy đủ – Moto3 – Đua
12:15 – Quãng đường đầy đủ – Moto2 – Đua
2:00 chiều – Quãng đường đầy đủ – MotoGP – Cuộc đua
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Đội đua Monster Energy Yamaha MotoGP