Yamaha nhận thức được việc phải đổi mới đội ngũ kỹ thuật của mình để đẩy nhanh quá trình phát triển của YZR-M1. Sau mùa giải thảm hại vừa qua ở MotoGP, với việc Fabio Quartararo chỉ có 3 lần lên bục vinh quang và không có chiến thắng nào, nhà sản xuất Iwata muốn đảo ngược xu hướng đó. Không chỉ với sự xuất hiện của Alex Rins, thay thế Franco Morbidelli người đã chuyển đến Ducati Pramac mà còn bằng việc luân chuyển những người đàn ông làm việc trong gara.
Ba kỹ sư mới của Yamaha
Trong những tháng gần đây, sự xuất hiện tại Yamaha của Marco Nicotra, cựu phó chuyên gia khí động học của Ducati, đã làm rung chuyển một lĩnh vực mà thương hiệu Nhật Bản luôn phải chịu thiệt hại. Gần đây hơn, họ cũng đã chạm tay vào một tên tuổi lớn khác từ Borgo Panigale, Massimo Bartolini, người đã gắn bó cả đời với màu đỏ và chịu trách nhiệm về hiệu suất của xe, người sẽ đảm nhận vai trò giám đốc kỹ thuật. Bây giờ có tin rằng công ty Nhật Bản đã thuê một kỹ sư quan trọng khác: Marco Bartolozzi, ‘tweeter’ nổi tiếng của Florentine FDataAnalysis.
Kỹ sư hiệu suất mới
Ngoài vai trò truyền thông, người đam mê đo từ xa này còn là một trong những nhà phân tích chuyên môn nổi tiếng nhất trong thế giới thể thao mô tô và mạng xã hội, nơi ông liên tục xuất bản các phân tích và dữ liệu kỹ thuật về Công thức 1 và MotoGP. Tài khoản Twitter của anh tự hào có hơn 160.000 người theo dõi, những người thích thú với những con số và công thức toán học của anh. Chính kỹ sư này đã thông báo việc ký kết với Yamaha thông qua tài khoản của mình. “Đội Yamaha MotoGP có một kỹ sư hiệu suất mới: tôi! Tôi sẽ nỗ lực khai thác toàn bộ tiềm năng của chiếc xe đạp, tối ưu hóa thiết lập dựa trên dữ liệu đo từ xa, thực hiện các hoạt động trên đường đua, hỗ trợ Fabio và Alex cũng như phát triển các công cụ mô phỏng“.
“Tôi không thể diễn tả được mức độ hạnh phúc của mình với điều này: Tôi nghĩ rằng tôi đã tìm thấy sự kết hợp hoàn hảo cho mình với tư cách là một người có kinh nghiệm về động lực học mô tô. Và đừng lo lắng, những nội dung liên quan đến Công thức 1 sẽ tiếp tục vì tôi rất thích quản lý trang này và thảo luận với các bạn“, Mirco Bartolozzi, người cho đến nay vẫn làm kỹ sư tự do, kết luận. Trước đây ông từng làm kỹ sư nghiên cứu và thử nghiệm, đồng thời có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất và tạo mẫu xe. Cuối cùng, anh ấy đã làm giám sát và kỹ sư trong đội Công thức SAE của trường đại học, ‘Đội đua Firenze’, nhưng chính nhờ mạng xã hội mà anh ấy đã đạt được sự nổi tiếng nhất định. Bây giờ là phần tham gia MotoGP cùng đội Yamaha, trong nhiệm vụ khó khăn là đưa YZR-M1 giành lại chiến thắng.
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon