Yamaha là nỗi thất vọng lớn thứ hai sau Honda ở mùa giải MotoGP 2023 này. Fabio Quartararo đã giành được một chiếc bục trong cuộc đua Austin và một chiếc khác ở Assen Sprint, vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng chung với 64 điểm. Xếp không xa đồng nghiệp trong bảng Franco Morbidelli, đứng thứ 11 với 57 điểm và xếp thứ 4 tại Argentina là kết quả tốt nhất của anh ấy. Nhà sản xuất Iwata coi nhà vô địch Pháp là trung tâm của tương lai gần, trong khi người Ý-Brazil vẫn còn là một dấu hỏi.
Câu hỏi về thị trường trình điều khiển
Quartararo đã phàn nàn về sự thiếu cải tiến của M1 trong một thời gian và cho đến nay kỹ sư Luca Marmorini vẫn chưa đóng dấu ấn của mình. Ban lãnh đạo cao nhất của Yamaha đã dự đoán trước mùa giải rằng động cơ mới do đoàn tùy tùng của chuyên gia người Ý phát triển sẽ chỉ ra mắt vào năm 2024. Những điểm mạnh trước đây của chiếc xe đã biến mất, động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng đã trở thành một điểm yếu rõ ràng. để V4 bị loại trừ trong tương lai lâu dài. Trong năm tới, có một nỗ lực để thay đổi đội hình tay đua, với Morbidelli, người có thể rời thương hiệu Nhật Bản và thử thẻ Gresini hoặc chuyển sang Superbike.
Những nỗ lực để đảm bảo một tài năng đã thành danh cho đến nay đã thất bại. Jorge Martin và Marco Bezzecchi vẫn làm ngơ trước tiếng còi của nhà máy Yamaha, do gói M1 thiếu khả năng cạnh tranh và có thể tin tưởng vào uy thế của Ducati, ngay cả ở phiên bản không chính thức. “Vấn đề ai đến Yamaha tôi không quan tâm. tôi không có sở thích nào“, ‘El Diablo’ nói với Speedwek.com. “Rõ ràng là tôi sẽ hoan nghênh ai đó có kinh nghiệm về MotoGP. Nhưng cụ thể là về ai, tôi không quan tâm lắm.“. Có một điều chắc chắn rằng: “Tôi cũng sẽ lái một chiếc Yamaha vào năm 2024“.
Một chiếc Yamaha vắt kiệt sức lực
Sự chú ý của các kỹ sư Yamaha đã được hướng đến mùa giải tới, cuộc thử nghiệm vào tháng 9 tại Misano sẽ đưa ra ý kiến đầu tiên về nguyên mẫu năm 2024 sẽ như thế nào.”Tốt hơn nên nắm bắt những cơ hội này và tập trung cho năm tới – Franco Morbidelli nói -. Bởi vì gần một nửa mùa giải đã trôi qua, chúng tôi thấy rằng mình đã bị bỏ lại quá xa và còn rất nhiều điều để bắt kịp. Như tôi đã nói, bạn phải sử dụng một số thẻ mà bạn biết cách chơi chính xác. Tuy nhiên, năng lượng nên tập trung nhiều hơn vào năm tới“. Hy vọng có thể bắt kịp Ducatis trong nửa sau của Giải vô địch thế giới là vô ích. “Chỉ một lần duy nhất trong năm nay, chúng tôi đã làm được điều gì đó phi thường. Trong các cuộc đua khác, chúng tôi đã tận dụng tối đa chiếc xe đạp, nhưng chúng tôi biết mình phải làm nhiều hơn mức tối đa để theo kịp Ducati“.
Ảnh: MotoGP.com