Vào cuối ngày đầu tiên của Thử nghiệm Shakedown MotoGP ở Sepang, sự chú ý của những người quan sát chủ yếu tập trung vào khí động học, ống xả và khung. Những phần có thể nhìn thấy bằng mắt thường chỉ là một phần nhỏ của công việc được thực hiện trong kỳ nghỉ đông của các Nhà, sau đó cơn mưa nhiệt đới xuất hiện làm công việc bị chậm lại. Trên đường đua thử nghiệm của năm thương hiệu, KTM đã xếp hàng rất nhiều tay đua: Mika Kallio, Dani Pedrosa và những người mới đến Jonas Folger và Augusto Fernandez.
Bình luận của Risse
Giám đốc kỹ thuật KTM MotoGP Sebastian Risse hài lòng sau ngày đầu tiên. Nhà sản xuất Áo đã quyết định không cho các tay đua của mình quay trở lại đường đua sau trận mưa như trút nước vào khoảng 3h30 chiều (giờ địa phương) để duy trì nguồn cung cấp lốp ướt. RC16 của Dani Pedrosa không có bộ tiếp sóng nhưng nó được cho là nhanh nhất với thời gian 2’00”. “Đây là một bài kiểm tra Shakedown, nó không phải là bài kiểm tra hiệu suất chính, vì vậy chúng tôi sẽ xem xét thêm những thứ cần hoạt động hoàn hảo sau đó“, Risse nói với Crash.net. “Chúng tôi vẫn còn một số thứ cần tinh chỉnh và chúng tôi cần kiểm tra xem tất cả các xe đạp đều ổn. Mọi thứ đều ổn“.
Những người đàn ông của KTM đang kiểm tra một số thành phần khí động học mới được thiết kế với sự cộng tác của Red Bull Advanced Technologies. “Chúng tôi đã có một số phiên bản và nhiều thử nghiệm trước trong đường hầm gió, v.v. Nhưng cuối cùng điều quan trọng là những gì xảy ra trên đường đua“. Đối với Mika Kallio, đây có thể là mùa giải MotoGP cuối cùng với tư cách là tay đua thử nghiệm chính thức, vai trò mới của anh ấy thiên về huấn luyện viên hơn. “Phần lớn công việc của anh ấy là giúp đỡ các tay đua từ bên đường đua“. Với kinh nghiệm cưỡi ngựa của mình, anh ấy sẽ phải tạo điều kiện để nhà vô địch Moto2 Augusto Fernandez lọt vào hạng đấu cao nhất.
Folger ra mắt
Đối với Jonas Folger, 29 tuổi, đó là ngày đầu tiên lái thử chiếc KTM RC16, anh đã không tham gia đường đua Sepang trong bốn năm. “Tôi đã không thực hiện nhiều vòng như vậy bởi vì chúng tôi chủ yếu thực hiện các vòng thiết lập – anh ấy nói với Speedweek.com -. Chúng tôi đã thực hiện các bài kiểm tra chức năng và kiểm tra xem những chiếc xe đạp có hoạt động cho các tay đua của nhà máy hay không, v.v.“. Vào Chủ nhật, anh ấy chỉ ghi được một chục vòng đua, ưu tiên là có sự phục vụ của Jack Miller và Brad Binder để xem cuộc thử nghiệm MotoGP vào cuối tuần tới. “Tôi nhanh hơn hay chậm hơn một giây không quan trọng. Điều quan trọng là phải giải quyết một số vấn đề và có sự rõ ràng giữa các tay đua chúng tôi. Phần còn lại là phụ“.
Thị trường tay đua MotoGP
Trong khi đó, giải vô địch thế giới MotoGP 2023 vẫn còn sơ khai, nhưng những tin đồn về KTM đã xuất hiện trên thị trường. Augusto Fernandez có thể gặp rủi ro khi chỉ còn một năm thi đấu, như trường hợp của cựu vô địch Moto2 Remy Gardner. Hiện tượng Tây Ban Nha Pedro Acosta tiến lên từ phía sau, sẵn sàng chiếm lấy vị trí của anh ấy trong đội vệ tinh GasGas Tech3. Người quản lý đội Francesco Guidotti mời Augusto tập trung vào thời điểm này mà không nghĩ quá nhiều về tương lai gần. “Cuộc sống đua xe là một cuộc sống khó khăn. Nhưng hơn cả sự nguy hiểm của Pedro, tôi sẽ nghĩ đến việc tận dụng thời điểm và làm tốt nhất có thể, do đó nghĩ nhiều hơn về hiện tại hơn là tương lai… Đó là cơ hội tuyệt vời cho cậu ấy và cậu ấy phải tận dụng nó. Chúng tôi biết rằng bất cứ điều gì luôn có thể xảy ra… Nhưng chúng tôi có thể thấy rằng Acosta quyết định không đến với chúng tôi. Bạn không bao giờ biết“.