Việc trở lại bục vinh quang ở Austin có ý nghĩa rất quan trọng đối với Fabio Quartararo, người đang hy vọng khẳng định mình ở Jerez. Thật vậy, ở Tây Ban Nha, anh ấy hy vọng có thể giành chiến thắng một lần nữa. Andalucia phải là một đường đua có khả năng nâng cao chất lượng của Yamaha M1.
Tay đua người Pháp đã giành chiến thắng ở đó hai lần vào năm 2020, sau đó vào năm sau, anh ấy đang dẫn đầu cuộc đua khi hội chứng khoang ở cánh tay phải khiến anh ấy ngã quỵ. Năm 2022, anh về nhì sau Francesco Bagnaia. Các tiền lệ đều khả quan và nhà vô địch MotoGP 2021 hy vọng sẽ trở lại bậc cao nhất của bục vinh quang.
MotoGP, Quartararo muốn cải thiện ở Vòng loại
Quartararo muốn duy trì động lực của Texas và thi đấu tốt vào cuối tuần này ở Jerez: “Chúng tôi đã có tốc độ tuyệt vời ở Austin và thật tuyệt khi được đứng trên bục vinh quang. Nhưng chúng tôi muốn làm điều đó cho nhiều cuộc đua khác và đây có thể là một dịp thích hợp khác. Chúng tôi đã đi rất nhiều trên đường đua này, tôi rất thích nó. Trong Moto3 và MotoGP, tôi luôn ở đây rất nhanh. Bạn chỉ cần tập trung và cố gắng thi đấu tốt ở vòng loại“.
Tay đua của đội Monster Energy Yamaha nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thi đấu tốt ở vòng loại, điều này tỏ ra hơi phức tạp đối với anh ấy. M1 phải vật lộn một chút với lốp mới để tấn công thời gian. Anh ấy hy vọng rằng cuối tuần này mọi thứ sẽ tốt hơn, bởi vì bắt đầu từ phía sau tham vọng cuộc đua của anh ấy có thể trở nên phức tạp.
Fabio không kỳ vọng bước tiến lớn từ Yamaha
Thứ Hai sẽ là một ngày kiểm tra rất hữu ích cho tất cả các đội. Quartararo dự đoán rằng anh ấy sẽ không phải kiểm tra các bộ phận có tác động kỹ thuật lớn: “Tôi thành thật biết rằng không có gì lớn được lên kế hoạch. Chúng tôi biết vấn đề của chúng tôi là gì, nhưng chúng tôi không thể chạm vào nó trong năm nay. Chắc chắn sẽ có chuyện, nhưng không có gì to tát cả. Tôi không biết nếu cập nhật nhỏ sẽ giúp tôi. Thật không may, chúng tôi không thể chạm vào động cơ. Tôi luôn nói vấn đề là gì và chúng tôi có thể cải thiện như thế nào. Sau đó, nhóm tìm ra giải pháp giúp tôi“.
Động cơ là một khía cạnh mà công ty Iwata đã can thiệp vào năm 2023, nhưng không quá sâu. Có lẽ chỉ trong năm tới, chúng ta mới thấy tất cả thành quả của công việc do Luca Marmorini và các cộng tác viên của ông thực hiện. Trong mùa giải này, Fabio sẽ phải tiếp tục chiến đấu với M1 của mình, hy vọng rằng một số cập nhật, dù là nhỏ, vẫn sẽ cho phép anh ấy cạnh tranh hơn.
Ảnh: Yamaha Racing