Danilo Petrucci đã lên kế hoạch đến Ý sau khi kết thúc MotoAmerica. Anh ấy đã chọn tham gia vòng cuối cùng của Assoluti Enduro ở Castiglion Fiorentino, thứ Bảy tuần trước anh ấy đã đăng ký trực tuyến với đội Osellini, nhưng á quân Superbike của Mỹ nhận thấy mình phải bay đến Bangkok để tham gia MotoGP vào cuối tuần. Một cuộc gọi đặc biệt của Suzuki để thay thế Joan Mir bị thương trên GSX-RR, một cơ hội duy nhất mà Ducati đã bật đèn xanh. Livio Suppo đã tìm kiếm anh vào đầu tháng 9 cho Misano GP, nhưng Borgo Panigale đã từ chối để không phải mạo hiểm. Cuối cùng ước mơ nhỏ bé của anh ấy cũng thành hiện thực và Suzuki chào đón anh ấy đến với hầm hố: “Chúng tôi rất vui khi có bạn đồng hành cùng chúng tôi, niềm đam mê xe máy của bạn thật tuyệt vời”.
Petrucci ở bãi cạn Buriram
Petrux cũng phải đối mặt với múi giờ 12 giờ giữa Alabama, nơi diễn ra cuộc họp MotoAmerica cuối cùng và Thái Lan, vào sáng thứ Tư, anh ấy đã có mặt trong sân đua MotoGP với bộ đồng phục Hamamatsu. Anh ấy đã dành một thời gian dài trong gara Ducati, trò chuyện với Davide Tardozzi và các thành viên khác trong thương hiệu “nguyên bản” của anh ấy. Anh trở lại nguyên mẫu của Top Class chưa đầy một năm sau cuộc đua cuối cùng ở Valencia vào tháng 11 năm 2021, khi anh tham gia vào cuối tuần trước ở Giải vô địch thế giới (đó cũng là lần ra quân chính thức cuối cùng của Valentino Rossi). “Ý tưởng đã có ở Misano, nhưng tôi không bao giờ nghĩ rằng cơ hội sẽ quay trở lại – thừa nhận Danilo Petrucci với ‘La Gazzetta dello Sport’ -. CÁCThay vào đó, trở thành một người tốt và một tài xế tốt đã được đền đáp. Khi tôi chào mọi người ở Valencia năm ngoái, tôi nghĩ đó là lần cuối cùng trên MotoGP, thay vào đó …“.
Kỷ lục mùa 2022
Anh là tay đua duy nhất trong lịch sử đua xe mô tô đã vô địch ít nhất một chặng đua MotoGP và một chặng đua Dakar. Khi một ngày nào đó, anh ấy nhớ về năm 2022, anh ấy sẽ nghĩ về một kỷ lục khác: anh ấy đã đua với ba chiếc xe đạp khác nhau ở ba lục địa: Dakar với KTM vào tháng Giêng, MotoAmerica với Ducati, một trải nghiệm đã kết thúc cách đây một tuần, bây giờ ở hạng hàng đầu với Suzuki. Trải nghiệm các ngôi sao và sọc kết thúc ở vị trí thứ hai, cuối cùng Jack Gagne là người chiến thắng, nhưng nó phục vụ cho việc lấy lại niềm đam mê đua xe. Về phần mình, Petrucci đã mang lại uy tín quốc tế cho chức vô địch quốc gia, vào năm 2023, sự hiện diện của anh ấy vẫn còn trong vòng nghi vấn. “Tôi vẫn chưa quyết định. Họ nên chỉnh sửa một vài thứ ở cấp độ kỹ thuật. Gagne và Yamaha cạnh tranh hơn, với một năm kinh nghiệm tôi có thể cải thiện, nhưng cần sự trợ giúp cụ thể từ Ducati“.
Petrux tái xuất MotoGP
Ở GP Thái Lan, Petrucci cũng sẽ phải đối mặt với cơn mưa, điều mà trong quá khứ đã tạo điều kiện để thi đấu tốt. Tay đua người Umbria là một phù thủy của sự ướt át và có thể giúp anh ta giảm nhẹ khoảng cách sẽ hình thành giữa anh ta và các đồng nghiệp MotoGP trong nhiều tháng vắng bóng này. “Đó sẽ là một nhiệm vụ rất khó khăn, bắt đầu từ vị trí trên yên xe, bảng điều khiển nút bấm, ngón tay cái phanh không có… Nhưng nước có thể giúp tôi. Tôi không có kỳ vọng, mục tiêu là hoàn thành, vui vẻ“. Anh ấy sẽ thi đấu trên một chiếc Suzuki, nhưng anh ấy sẽ cổ vũ cho Ducati và Pecco Bagnaia: “Anh ấy đã thể hiện phong độ ấn tượng và có một pha xe đạp chổng ngược cực nhanh. Và anh ta có thể dựa vào dữ liệu của bảy người bạn cùng thương hiệu khác để tìm ra cách thiết lập tốt nhất, trong khi Quartararo một mình chiến đấu“.
Từ năm sau, tay đua người Piedmont sẽ kết hợp với Enea Bastianini, một đội hình gợi nhớ đến Dovizioso-Petrucci. Nhưng với một sự khác biệt đáng kể theo Danilo: “Tôi đã được chọn làm cận thần của Andrea để giúp anh ấy vô địch World Cup và tránh cuộc đụng độ đã xảy ra với Iannone. Bây giờ họ đã chọn hai mẹo. Tôi chỉ tiếc rằng khi tôi ở trên đỉnh cao, tôi đã va chạm với Honda tốt nhất và Marquez tốt nhất từ trước đến nay … Đến giữa mùa giải vô địch thế giới đã được định đoạt“.