Francesco Bagnaia đã vượt qua cuộc kiểm tra y tế và sẽ có mặt thường xuyên vào thứ Sáu tại Misano. Anh ấy sẽ không ở trong tình trạng thể chất tốt nhất, nhưng việc anh ấy có thể chạy và không có hậu quả nào tồi tệ hơn sau vụ tai nạn khủng khiếp ở Montmelò đã là một điều kỳ diệu.
MotoGP, Bagnaia hào hứng với Misano
Hôm nay Bagnaia giải thích về tình trạng của anh ấy cả về thể chất lẫn tinh thần: “Tôi hạnh phúc và may mắn khi được ở đây. Tôi phải biết ơn vì công việc khó khăn đang được thực hiện về mặt an toàn. Đây là giải Grand Prix quê nhà của tôi và điều quan trọng là phải có mặt ở đó, chúng tôi đã làm việc rất nhiều và điều đó không hề dễ dàng. Thứ Hai là một ngày khó khăn, tôi đã làm việc chăm chỉ với các nhân viên và tôi tự hào về họ. Sự tiến bộ đạt được từ thứ Hai đến hôm nay thật đáng kinh ngạc. Tôi sẽ tiếp tục điều trị trong suốt cuối tuần, tôi nghĩ mình sẽ khỏe hơn từng ngày. Tôi đã cố gắng đạp xe và cảm thấy thật tuyệt“.
Đi cụ thể hơn về vấn đề thể chất do vụ tai nạn gây ra, phi công bày tỏ như sau: “Tôi có vấn đề với chân phải và cả ở mông nữa, tôi sẽ không giúp được gì. Vấn đề lớn nhất là nơi tôi chịu tác động, đó là đầu gối phải của tôi. Tôi có một khối máu tụ lớn đến tận chân, cử động chân sẽ gặp khó khăn. Chúng tôi thấy“.
Tại sao Pecco thất thủ ở Montmelò?
Pecco sau đó được hỏi liệu Ducati có tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn hay không: “Trên chiếc xe đạp, tôi đã cảm nhận được từ vòng khởi động rằng độ bám phía sau gần bằng 0, tôi suýt ngã ba lần: lượt 3, lượt 9 và lượt 12. Và không cần đẩy, là một chuyến đi đào tạo. Ở góc cua đầu tiên, tôi hơi lạc hậu một chút, từ những hình ảnh bạn có thể thấy Jorge phải phanh rất nhiều và đó là lý do anh ấy bị tụt lại ở góc cua thứ hai. Ngay khi tôi nghiêng xe và mở ga một chút, tôi đã hoàn toàn mất đuôi. Chúng tôi đã kiểm tra dữ liệu và phân tích mọi thứ. Về mặt cơ khí, điện tử và lái xe, không có sai sót nào. Đó là một tai nạn kỳ lạ, vì vậy điều quan trọng là phải hiểu mọi thứ“.
Vẫn chưa có lời giải thích chính thức, rõ ràng cao su Michelin cũng nằm trong tầm ngắm: “Tôi không biết sẽ mất bao lâu. Tôi không biết liệu nhóm đã nói chuyện với Michelin chưa. Tôi đang yêu cầu họ trả lời, tôi muốn hiểu tại sao chiếc xe đạp lại có vẻ trơn trượt đối với tôi ngay cả khi đang ở trong vòng đội hình. tôi đang đợi“.
Bagnaia, vụ tai nạn và những lời chỉ trích về nhựa đường
Quay lại vụ tai nạn, Bagnaia kể lại những suy nghĩ của mình khi xảy ra tai nạn: “Cảm giác như đó là cú ngã dài nhất từ trước đến nay, nó không bao giờ kết thúc. Chiếc xe đạp có bắt đầu bơm ở phía trước, khi điều này xảy ra, điều này có nghĩa là bạn sắp đạt được mức cao. Tôi đang mong đợi một chuyến bay tốt đẹp thì khi đang bay trên không, tôi bị lộn ngược và nghe thấy túi khí nổ tung. Tác động mạnh nhất là trên đường nhựa, nhưng nhờ có các đối tác, chúng tôi có thiết bị bảo vệ hông, điều này đã giúp ích rất nhiều cho chúng tôi. Tôi nhìn thấy những chiếc xe đạp lao tới và một chiếc KTM lao qua chân tôi, tôi hy vọng không ai khác chạm vào mình vì đó là một tình huống kịch tính. Tôi thật may mắn khi có năm tay đua bị loại do tai nạn của Bastianini. Jorge và Brad biết cách kiểm soát tình hình, họ là những người đầu tiên đến chỗ tôi. Tôi hiểu từng giây phút những gì đang xảy ra“.
Đường nhựa của đường đua Montmelò không phải là loại đường tốt nhất và điều này cũng có thể đã ảnh hưởng đến vụ va chạm: “Nó có thể là một lý do. Đối với tôi, không thể tiếp tục đua ở đó, đường nhựa là một thảm họa và không có độ bám. Là chặng đua có nhiều áp lực nhất, Turn 5 như đi trên băng. Đối với tôi nó vượt quá giới hạn về độ an toàn về mặt đường nhựa. Nó chắc chắn nằm trong danh sách những lý do có thể khiến tôi ngã“.
Pecco không biết điều gì sẽ xảy ra từ Grand Prix San Marino và Riviera di Rimini này, nhưng anh ấy tự tin: “Tôi sẽ cố gắng làm những gì có thể. Trong lúc chờ đợi, tôi phải xem ngày mai mình sẽ có cảm giác gì với chiếc xe đạp. Tuy nhiên đây là một trong những ngày cuối tuần yêu thích của tôi, sức mạnh và năng lượng mà người hâm mộ có thể mang đến cho bạn thật đáng kinh ngạc. Mình tập ở đây, mình biết rõ đường đua nên để xem thế nào“.
Ảnh: Ducati Corse