Sau hai lần đăng quang trong cuộc đua ở Áo và Misano, Franco Morbidelli đã kết thúc chặng đua Aragon MotoGP ở vị trí thứ 17, ghi thêm một điểm 0 cho tay đua Yamaha. Một mùa giải thảm hại đối với tay đua của Học viện VR46, khi đối mặt với võ sĩ đồng hương, Fabio Quartararo, đang dẫn đầu giải Vô địch thế giới và đương kim vô địch. Trong 15 chặng đua, Franky ghi 4 lần va chạm và chỉ 1 lần cán đích ở top 10 (hạng 7 Indonesia), đứng thứ 19 trên BXH với 26 điểm và còn kém duyên với YZR-M1.
Mục tiêu Thế giới MotoGP với Quartararo
Trong vòng cuối cùng tại MotorLand, anh cũng đã phải đối mặt với những tai nạn do Marc Marquez vô ý gây ra, trượt xuống vị trí cuối cùng trong hơn một nửa cuộc đua. Vấn đề là hiển nhiên, lời giải vẫn còn là một bí ẩn. “Hiện tại, tôi không có tốc độ cần thiết trong các góc cua nhanh và mượt. Chúng tôi đã cố gắng điều gì đó để giúp tôi đi tốt hơn, nhưng tôi không cảm thấy có bất kỳ thay đổi nào, nó không đủ để cải thiện tình trạng vào cua. Chúng tôi hoàn toàn cần hiểu những gì tôi cần cải thiện trong các góc nhanh“.
Năm chặng đua từ khi kết thúc giải vô địch MotoGP, sự chú ý tối đa của các kỹ sư Yamaha hướng đến Fabio Quartararo, người chiến đấu cho danh hiệu thế giới thứ hai, nhưng thua kém về kỹ thuật so với Ducati và Aprilia. Và nếu không có sự trợ giúp của một đối tác thương hiệu, người có thể trở thành cơ sở cho việc phân loại cuối cùng, ví dụ như ở Ducati. “Tất nhiên tôi muốn giúp Quartararo nếu tôi có thể – thừa nhận Franco Morbidelli vào ‘AS’ -. Thật khó, bởi vì phong độ của anh ấy đã đủ cao, làm tốt một số góc và bước vào Q2 có thể giúp ích cho anh ấy. Khi tôi trên đường đua, tôi là một người đàn ông 100% của Yamaha. Tôi thấy Fabio đạp xe chậm hơn rất nhiều trên đường thẳng và điều này khiến thử thách trở nên khó khăn hơn. Chỉ có anh ấy mới có thể mang lại kết quả tốt cho chiếc xe đạp này”.
Morbidelli và các vấn đề của Yamaha
Nhà sản xuất Iwata chắc chắn không muốn thấy mũi nhọn của mình bị cô lập trong thời điểm quan trọng của Giải vô địch thế giới MotoGP. Từ năm sau sẽ chỉ có hai chiếc M1 trên lưới, lần đầu tiên họ sẽ không có đội vệ tinh. Đưa Morbidelli đến gần mức Quartararo một cách nhanh chóng sẽ là điều cần thiết cho việc phát triển và thu thập dữ liệu. Thật khó để giải thích bằng cách nào anh ấy đã đi từ vị trí á quân năm 2020 đến các vị trí cuối cùng trong vài tháng …
Nhưng câu trả lời có thể được tìm thấy trong lời chia tay sớm của Andrea Dovizioso, điều này nói lên nhiều điều về việc YZR-M1 đã trở thành một chiếc xe đạp tùy chỉnh cho người Pháp như thế nào. “Vấn đề không nằm ở thể chất, vì đầu gối vẫn ổn. Chiếc xe đạp là khác nhau và làm những điều khác nhau. Trở lại sau chấn thương với một chiếc xe đạp mới, một đội mới, một thuyền trưởng mới là một bước nhảy vọt tuyệt vời – Franco Morbidelli giải thích -. Rất nhiều thứ đã thay đổi và hiểu tất cả những điều này một cách nhanh chóng là điều khó khăn … Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để cải thiện ở các góc cua nhanh, bởi vì đây dường như là gót chân Achilles của tôi bây giờ“.