Sau khi tích cực trở lại Pháp, Marc Marquez hiện đã sẵn sàng cho Grand Prix Ý. Những tuần nghỉ phép này cho phép anh ấy chuẩn bị tốt hơn về mặt thể chất và thể hiện phong độ tuyệt vời tại Mugello. Honda, mặt khác, sẽ được hình thành? Chúng ta sẽ thấy.
Kể từ khi anh ấy tham gia đua MotoGP, tức là từ năm 2013, tay đua người Tây Ban Nha chỉ giành chiến thắng một lần ở Tuscany: vào năm 2014 sau một cuộc đọ sức tuyệt vời với Jorge Lorenzo, người sau đó đã đánh bại anh ấy trong một trận chiến tuyệt vời khác vào năm 2016. Giành thứ ba và cũng là bục cuối cùng ở vị trí dẫn đầu lớp tại Autodromo Nazionale là lớp của năm 2019, năm danh hiệu cuối cùng của anh ấy. Anh về nhì sau chiếc Ducati của Danilo Petrucci.
MotoGP Mugello, Marquez hy vọng ở phía trước
Tại Le Mans, anh ấy về thứ năm trong cuộc đua nước rút và sau đó trong cuộc đua cuối cùng anh ấy đã bỏ qua một vị trí có thể xảy ra trên bục vinh quang. Marquez chắc chắn hy vọng có thể khẳng định mình trong top 5 vào cuối tuần này, ngay cả khi sẽ không dễ dàng để chống lại đội tuần tra Ducatis trên lưới: “Đã đến lúc trở lại làm việc – anh ấy đã tuyên bố – và chúng tôi bắt đầu lại từ Mugello, đây luôn là một ngày cuối tuần đòi hỏi khắt khe. Đường đua nhanh và mượt mà. Tôi đã từng có những trận chiến hay ở đó trong quá khứ và thật thú vị khi đẩy tốc độ lên mức tối đa ngay lập tức“.
Tay đua của đội Repsol Honda không biết mong đợi điều gì ở Mugello: “Chúng tôi cần xem những gì có thể đạt được vào cuối tuần này và những gì có thể làm với nhóm để tận dụng tối đa chiếc xe đạp và tiếp tục cố gắng đạt được tiến bộ“. Nó không mất cân bằng, đúng như vậy. Anh ấy biết mình không có chiếc RC213V chiến thắng trong tay.
Joan Mir tìm kiếm sự tiến bộ
Joan Mir chắc chắn đang gặp khó khăn lớn, người cho đến nay đã bắt đầu cuộc phiêu lưu của mình ở Honda một cách tồi tệ giữa những va chạm và kết quả đáng thất vọng. Ông hy vọng rằng sẽ có một số bước cải tiến ở Mugello: “Tôi đã tập luyện tốt trong giờ nghỉ. Tôi muốn tận dụng tối đa ba chặng đua tiếp theo trước kỳ nghỉ hè. Bạn có nghĩ rằng chúng ta có thể tiếp tục đạt được tiến bộ và mở khóa những gì chúng ta đã bỏ lỡ. Tại Mugello, tôi đã lên bục vào năm 2021, đó là một vòng đua ngoạn mục để lái vòng quanh. Cam kết tối đa, tập trung tối đa và quyết tâm tối đa“.
Không còn nghi ngờ gì nữa, cách tiếp cận của cựu tay đua Suzuki là đúng đắn, nhưng cùng với đội Repsol, anh ấy phải tìm cách cạnh tranh hơn với RC213V. Thậm chí có thể lấy một gợi ý từ những gì Marc làm, anh ấy phải có khả năng cải thiện. Điều quan trọng nữa là đừng gục ngã, bởi vì đó là thứ luôn lấy đi một chút tự tin.
Ảnh: Honda Racing