Repsol Honda đã giới thiệu những chiếc RC-V mới của Marc Marquez và Joan Mir tại Madrid. Ưu tiên là hủy bỏ vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng các nhà kiến tạo đã được khắc phục trong mùa giải MotoGP vừa qua và thoát ra khỏi đường hầm đáng tiếc bắt đầu từ tháng 7 năm 2020. HRC đang cố gắng thể hiện một tinh thần đổi mới, với việc lọt vào giải những con số kỹ thuật mới, bắt đầu bởi giám đốc kỹ thuật mới Ken Kawauchi.
Marquez và cái kết của cơn ác mộng
Sau những cuộc thử nghiệm Sepang, sự chú ý đang hướng về Portimao, khi hai ngày cuối cùng của giai đoạn tiền mùa giải sẽ diễn ra vào ngày 11-12/3 để hoàn thiện những chi tiết kỹ thuật cuối cùng. Một vài ngày trước Grand Prix Bồ Đào Nha, thông số kỹ thuật của động cơ năm 2023 sẽ cần phải được tương đồng và sẽ không quay trở lại cho đến khi kết thúc giải vô địch MotoGP. Gói khí động học đầu tiên để bắt đầu mùa giải phải được quyết định và về điểm này có thể có nhiều điều không chắc chắn hơn. Marc Marquez và Honda được mời tham gia một nhiệm vụ thực sự khó khăn, với việc Ducatis tái khẳng định mình đã đi trước một bước ở vạch xuất phát.
Tin tốt liên quan đến hiện tượng Cervera, người đã trở lại với hình dạng vật lý rực rỡ sau ba năm thực sự phức tạp. Bốn ca phẫu thuật trên xương cánh tay phải và hai đợt song thị đã làm giảm những điềm báo tiêu cực trong nhà Marquez và trong môi trường HRC. Thay vào đó, nhà vô địch đa năng cũng đã vượt qua giai đoạn tiêu cực này và yêu cầu công ty của mình cũng làm như vậy, thiết lập một chiếc RC-V để nhắm đến các vị trí hàng đầu. “Đó là một mùa đông bình thường vì tôi luôn bị chấn thương trong gần 5 năm. Nó giúp tôi nghỉ ngơi, tôi cũng cần nó để chuẩn bị về thể chất. Nó được chú ý ở Malaysia và vẫn còn chỗ để cải thiện, bởi vì tôi rất cầu toàn“.
Marquez-Mir “đội bóng trong mơ”
Ở một góc khác của gara sẽ là tân binh Joan Mir, nhà vô địch MotoGP 2020, người đang không ngừng trưởng thành cùng Honda. Sau những nỗ lực thất bại với Jorge Lorenzo và Pol Espargarò, Repsol Honda một lần nữa đang cố gắng tạo ra “đội bóng trong mơ” mà họ đã theo đuổi trong nhiều năm. “làm phi công [Repsol Honda] không thể thắng, người khác phải thắng! Vì vậy, cả hai chúng ta phải có khả năng giành chiến thắng trong các cuộc đua: nếu bạn mặc những màu này thì bạn phải mặc, đó là điều bắt buộc. Anh ta [Mir] nó đến từ một thương hiệu khác, nhưng ở Valencia và Malaysia, cả hai chúng tôi đều đi cùng một hướng. Tôi thực sự hy vọng rằng cả hai chúng tôi sẽ chiến đấu cho những vị trí hàng đầu.” Cabroncito nói khi kết thúc phần trình bày chính thức của đội 2023 -. Chúng tôi có một đội bóng trong mơ tuyệt vời“.
Đinh cố định danh hiệu MotoGP
Marc Marquez đã bỏ lỡ 23 cuộc đua trong ba mùa giải vừa qua vì chấn thương, nhưng vẫn là tay đua giỏi nhất của thương hiệu Honda, điểm tham chiếu cho các đồng đội khác của thương hiệu. Nguy cơ song thị rình rập mỗi khi ngã, thái độ của tay đua sáu lần vô địch MotoGP có thể thay đổi. Không phải nhân vật: “Phong cách và triết lý của tôi vẫn là những gì tôi có từ năm 20 tuổi. Tôi có nhiều kinh nghiệm hơn và tôi cần biết cách sử dụng nó trong một giải vô địch sẽ rất khốc liệt, với rất nhiều điểm và các cuộc đua để giành giật. Tâm lý là ra ngoài và đi theo bản năng, như tôi đã làm trong những năm gần đây“.
Chỉ ở những chặng đua đầu tiên, chúng ta mới hiểu được đẳng cấp thực sự của Honda, vốn còn nhiều nghi ngờ từ bài thử Sepang, nhưng cũng có đôi chút chắc chắn hơn so với ở Valencia. Chắc chắn các kỹ sư Nhật Bản sẽ có thể cải thiện cảm giác với mặt trước của RC213V. Hợp đồng hai năm không có vấn đề gì, sự hợp tác sẽ tiếp tục cho đến khi kết thúc mùa giải MotoGP 2024. Ngay cả khi kết quả của năm nay đã có thể chỉ ra con đường sẽ đi trong tương lai. “Bỏ cuộc không có trong DNA của chúng tôi và chúng tôi muốn chiến đấu cho danh hiệu“, Marc Marquez kết luận. “Chúng tôi nỗ lực để đạt được các mục tiêu của mình vào năm 2023 và nếu không đạt được thì vào năm 2024. Chúng tôi muốn quay lại vị trí mà chúng tôi đã luôn ở đó“.